CAGI A-7 (nebo též CAGI 7-EA, rusky A-7) byl sovětský dvoumístný vírník z 30. let 20. století. Jeho hlavním konstruktérem byl sovětský letecký inženýr Nikolaj Iljič Kamov, jenž tou dobou působil v experimentální hydrodynamické divizi Ústředního aerohydrodynamického institutu (CAGI).
První zkušební let proběhl 20. září 1934. 18. srpna 1935 byl vírník představen veřejnosti na letecké přehlídce v Tušinu.Karl-Heinz Eyermann, Wolfgang Sellenthin: Die Luftparaden der UdSSR. Zentralvorstand der Gesellschaft für Deutsch-Sowjetische Freundschaft, 1967. str. 32. V roce 1937 získal stroj státní atestaci. Mimo verze A-7bis byly vyrobeny (v Závodě č. 290 na letišti Podosinki poblíž železniční stanice Uchtomskaja) i vojenské verze s označením A-7-3a.
Technické údaje A-7 bis Průměr rotoru: 15,2 m Prázdná hmotnost: 1 300 kg Vzletová hmotnost: 2 056 kg Pohon: vzduchem chlazený 9cylindrový radiální motor PD M-22 Výkon: 355 kW Maximální rychlost: 210 km/h Minimální rychlost: 46 km/h Maximální dostup: 4 800 m Potřebná vzletová dráha: 30 m Potřebná přistávací dráha: 20 m Dolet: ? Posádka: 2
Odkazy
Reference
Literatura
Vladimir B. Kasakov: Senkrecht in den Himmel, Fliegerkalender der DDR 1989, Wilfried Kopenhagen: Die Hubschrauber des Nikolai Iljitsch Kamow in Flieger Jahrbuch 1984, Transpress, Berlin 1984
Externí odkazy
A-7, Airwar.ru
Kategorie:Vírníky Kategorie:Sovětská vojenská letadla A-7