Série 253 (253系 japonsky) je stejnosměrná elektrická jednotka provozovaná železniční společností Východojaponská železniční společnost (dále jen JR East) a společností Nagano Electric Railway. Jednotky byly vyráběny od roku 1990 pro JR East na trať mezi Tokiem či jiným okolním městem v okolí Tokia a 57 km vzdáleným letištěm Narita, kde byly nasazovány pod jménem „Narita Express“. Také nahradily starší typy série 189 a série 485.
Díky konkurenčnímu boji se společností Keisei Electric Railway o trať na letiště Narita byly nahrazeny novým typem E259 mezi roky 2009 a 2010.
Varianty
1. série 21 3-vozových jednotek bylo vyrobeno v roce 1990 a uvedeno do provozu v roce 1991. Byly dodány ve složení KuRo 253 (čelní vůz, 1. třída), MoHa 253 (vložený vůz) a KuMoHa 253 (čelní vůz). Tyto jednotky mohly být spojovány do 6-vozových vlaků (=2 spojené jednotky).
2. až 4. série Mezi léty 1992 a 1996 bylo vyrobeno 36 vozů, nově mohly být spojovány až do 12-vozových jednotek. Byl vylepšen i interiér.
5. série V roce 2002 byly dodány 2 6-vozové jednotky 253-200, označeny jako Ne201 a Ne202 od Tokyu Car Corporation v očekávání zvýšené přepravní poptávky z letiště Narita v době konání 2002 FIFA World Cup. Byl také změněn interiér, v 1. třídě došlo k uspořádání sedadel do systému 2+1.
náhled|Interiér v 1. třídě
náhled|Interiér ve 2. třídě
Složení jednotek Pantografy se nacházejí na každém voze označeném MoHa 253.
6-vozové jednotky Ne01-Ne11 Č. vozu 1 2 3 4 5 6 Označení Mc' M T M' M1 Tsc Typ vozu Motorový čelní Motorový vložený Vložený Motorový vložený Motorový vložený Řídící Číslování KuMoHa 252 MoHa 253 SaHa 253 MoHa 252 MoHa 253-100 KuRo 253
6-vozová jednotka Ne101 Č. vozu 1 2 3 4 5 6 Označení Mc' M T M' M1 Tsc Typ vozu Motorový čelní Motorový vložený Vložený Motorový vložený Motorový vložený Řídící Číslování KuMoHa 252 MoHa 253 SaHa 253 MoHa 252 MoHa 253-100 KuRo 253-100
6-vozové jednotky Ne201-Ne202 Č. vozu 1 2 3 4 5 6 Označení Mc' M T M' M1 Tsc Typ vozu Motorový čelní Motorový vložený Vložený Motorový vložený Motorový vložený Řídící Číslování KuMoHa 252-200 MoHa 253-200 SaHa 253-200 MoHa 252-200 MoHa 253-300 KuRo 253-200
3-vozové jednotky Ne102-Ne110 Č. vozu 1 2 3 Označení Mc' M TsRc Typ vozu Motorový čelní Motorový vložený Řídící Číslování KuMoHa 252 MoHa 253 KuRoHa 253
Současný provoz náhled|253-1000 OM-N2 při testovací jízdě, Únor 2011 Jednotky byly stahovány z provozu na Narita Expressech od října 2009, poslední zde dojezdila v červnu 2010. Většina jednotek byla poté sešrotována. Výjimkou se staly 4 jednotky, uvedené níže.
Série 253-1000 Nejnovější 6-vozové jednotky Ne201 a Ne202 byly kompletně rekonstruovány v JR East's Omiya Works a Tokyu Car Corporation's Yokohama factory na sérii 253-1000. Od června 2011 jsou provozovány na trati mezi Tokiem a Nikkem v prefektuře Točigi společností JR East, kde nahradily starší typy série 189 a 485. Jednotky dostaly označení OM-N1 a OM-N2.
Série 2100 náhled|Jednotka série 2100 Nagano Electric Railway, Únor 2022
2 3-vozové jednotky Ne107 a Ne108 byly odprodány Nagano Electric Railway na Snow Monkey expresy. Zde byly přeznačeny na sérii 2100 a uvedeny do provozu od února 2011.
Reference
Externí odkazy
JR East 253 series Nikko / Kunugawa (japonsky)
Kategorie:Elektrické jednotky Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1990 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 2002