Přednosta stanice je česká filmová komedie z roku 1941, který natočil režisér Jan Sviták podle scénáře Václava Wassermana. Předlohou byla francouzská divadelní hra Il est cocu, le chef de gare, kterou pod názvem Přednosta stanice uvádělo Divadlo Vlasty Buriana. Tatáž látka posloužila jako předloha pro francouzský snímek Ah! Quelle gare! režiséra Reného Guissarta z roku 1933.

Synopse

Přednosta železniční stanice v Mokré nad Soupravou Jelen (Antonín Zacpal) vypravuje vlak, ve kterém cestuje jeho žena Julie (Zita Kabátová). K modistce pro nový klobouk ji doprovází statkář Pěnkava (Čeněk Šlégl), který se Julii dvoří, ačkoli je sám ženatý. Po nákupu se stavují na jídlo v hostinci restauratéra Hejhala (Theodor Pištěk). Objevují se v něm ve chvíli, kdy Hejhal plísní tuláka Ťopku (Vlasta Burian) - ten se v hostinci bohatě najedl, aniž by měl na zaplacení. Vysvobození Ťopkovi přináší až Pěnkavova žena Olga (Růžena Šlemrová), která do hostince přichází hledat svého manžela. Ten před ní své záletnické sklony tají a z hostince proto uteče přes plot. Pěnkavová Hejhalovi nabídne, že za svého muže zaplatí útratu. Ťopka využije příležitosti k tomu, aby restauratéra v nastalém zmatku přesvědčil, že Pěnkavová platí i za něj.

Železniční vagón, ve kterém Ťopka přespává, je zapojený do vlakové soupravy, kterou cestuje generální inspektor Českomoravské transverzální dráhy Kokrhel (Jaroslav Marvan). Zatímco vlak projíždí Mokrou nad Soupravou, rozpozná Kokrhel v Ťopkovi černého pasažéra. Ťopka se před ním zabarikáduje ve vagónu, zatáhne za ruční brzdu a vagón opustí oknem. Kokrhel ho spolu s kontrolorem Šajnem (Karel Postranecký) pronásleduje na stanici, kde se Ťopka mezitím ukryl v kanceláři přednosty stanice Jelena. Ten si ze služby odskočil na zkoušku pěveckého sboru, čehož Ťopka využívá a obléká si Jelenovu uniformu. Tak ho také v kanceláři nachází Kokrhel, před kterým Ťopka nepříliš předsvědčivě předstírá kompetentnost.

Nedopatřením vypraví i vlak, ve kterém odjede doprovod inspektora Kokrhela, zatímco ten zůstává ve stanici. Čím dál tím víc propadá kouzlu Jelenové, což se odráží i na jeho laskavějším chování vůči Ťopkovi. Definitivně pak roztaje během společné večeře, kterou Ťopka nevědomky odcizí skladníkovi Pivodovi (Václav Trégl) a jeho nastávající Růžence (Darja Hajská). Kokrhel Julii dokonce nabídne, že zařídí přeložení jejího manžela na významnější pracovní post. Idylu naruší až návrat skutečného přenosty Jelena. Inspektor situaci prohlédne a hodlá z ní vyvodit důsledky. Ťopka ho však odzbrojí tím, že Jelenovi prozradí Kokrhelovu zálibu v jeho ženě a zkrotlý inspektor se už nezmůže na slovo. Do stanice se vrací zvláštní inspekční vlak, kterým Kokrhel odjíždí. K jeho značné nelibosti nastupuje do téhož vlaku na poslední chvíli i Ťopka.

Pozn.: Pro televizní vysílání byl film zkrácen o scénu z Hejhalovy restaurace. Diváci tak byli poněkud zmateni pozdější scénou, ve které vystupuje Hejhalova servírka (Marie Norrová). Ta si na nádraží v Mokré nad Soupravou přichází koupit lístek na vlak. Ťopku v jeho převleku za přednostu stanice pozná a dialogu se odkazuje právě na jejich předchozí setkání v restauraci.

Obsazení

Dále hrají: Karel Postranecký (železniční revizor-kontrolor Šajn), František Černý (tlustý strážník), Miloslav Svoboda (posunovač), Emanuel Kovařík (posunovač Franta), Lída Borovcová (modistka), Zdeněk Martínek ml. (telegrafista), Bolek Prchal (městský zřízenec), Ada Dohnal (řidič u Pěnkavy Karel), Vojta Merten (tlustý zpěvák), Karel Veverka (zpěvák s plnovousem), Václav Švec (vysoký zpěvák s licousy), F. X. Mlejnek (zpěvák-kněz), Alois Dvorský (zpěvák bez knírku), Jaroslav Hradčanský (vlakvedoucí Kanár), Dalibor Pták (zpěvák s knírem), Marie Hodrová (žena s buchtami v okně), Milan Sviták (kluk na kole pod chůdami)

Tvůrci a štáb Režie: Jan Sviták Předloha: Nicolas Nancey, André Mouëzy-Éon (stejnojmenná divadelní hra) Původní filmový námět: Václav Wasserman Scénář: Václav Wasserman Kamera: Jaroslav Tuzar Ředitel výroby: Ladislav Brom Vedoucí výroby: Otakar Sedláček Hudba: Jára Beneš Nahrál: Orchestr F.O.K. (řídil Jára Beneš) Architekt: Bohumil Heš Střih: Antonín Zelenka Zvuk: Antonín Rambousek Dále spolupracovali: Ivo Novák (asistent režie), Ina Žáková (výprava), František Mádl (kostýmy), Josef Kobík a František Rous (masky), Miloš Mastník (asistent výroby), Zuzka Petrovičová (skript), vrchní rada Zdeněk Martínek st. (odborný poradce-železnice), Miroslav Haller (jazykový poradce), Antonín Frič (fotoreportér)

Produkční a technické údaje Souběžný protektorátní název: Der Stationsvorstand Začátek natáčení: 20. února 1941 Konec natáčení: březen 1941 Copyright: 1941 Premiéra: 12. dubna 1941 (Pražská kina Blaník a Lucerna) Výroba: Bromfilm Distribuce: Bromfilm Formát: černobílý – 35 mm – 1,37:1 – Tobis-Klangfilm Jazyk: čeština Žánr: komedie Délka: cca 88 minut (2 610 metrů) Ateliéry: FOJA Radlice

Vznik filmu Hlavní pražské filmové ateliéry na Barrandově a v Hostivaři byly vytíženy prací pro německé filmaře, natáčení snímku proto probíhalo v ateliérech FOJA Radlice a nedalekém nádraží Praha-Jinonice. Výroba kulis i samotné natáčení přitom probíhalo v extrémně rychlém tempu několika málo týdnů

Kritické příjetí U dobové kritiky se snímek dočkal poměrně negativního přijetí. Recenzenti mu vyčítali přílišnou poplatnost divadelní předloze, kterou se režisérovi nepodařilo adekvátně oživit filmovými prostředky. Výjimkou je podle Joži Rocha z deníku Venkov pouze zdlouhavá expozice filmu, která sestává ze záběrů s železniční tematikou.

Opakovaně je vyzdvihován herecký výkon Vlasty Buriana i ostatních herců, byť například recenzent Národních listů se domnívá, že Burian „podal jen běžný výkon, místy zabíhající do nevkusnosti“. Recenzent deníku Naše zprávy napsal, že herci ve vedlejších rolích „jsou odsouzeni k úloze nahrávačů“ a že se zásluhou nevýrazného námětu jedná celkově o slabý film.

Odkazy Reference

Literatura Monografie

Články v periodikách

Externí odkazy

Kategorie:České filmové komedie Kategorie:Filmy z roku 1941 Kategorie:Československé černobílé filmy Kategorie:Filmy Jana Svitáka Kategorie:Filmy s tématem železnice Kategorie:Železniční doprava v Česku Kategorie:Doprava v roce 1941