Jawa 50 typ 20 Štandard je malý oskútrovaný motocykl se zdvihovým objemem motoru 49,9 cm³.
Jedná se o lehký kapotovaný dvoumístný motocykl lehké silniční konstrukce s jednoválcovým dvoudobým zážehovým motorem určený pro vesnickou i městskou dopravu.
Motocykly Pionýr se po celou dobu svojí existence těší velké oblibě ze strany uživatelů. Mnozí šikovní uživatelé si Pionýra upravují, ať už pouze vzhled nebo i motor. S Pionýry se pořádá velké množství závodů s mnoha odlišnými kategoriemi.
Technické parametry Motor mazací směs 1:25 – 1:30 Zapalování – elektrické – magnetka setrvačníkový magnet PAL světelný výkon zapalování 20 W (od roku 1975 30W) zapalovací cívka 8V -02-9210.30 světelné cívky 15W / 2 x 15W přední žárovka 15/15W/–25/25W zadní žárovka 5W zapalovací svíčka PAL 14-8R (Brisk N15C,NR15C/N14C) předstih zážehu 1,2 – 1,5 mm vzdálenost kontaktů přerušovače 0,4 mm (odtrh)
JAWA 220.100 U modelu JAWA 20 proběhla modernizace v roce 1975. Modernizace se týkala pouze vzhledu a elektroinstalace (světelný výkon 30W místo 20W). Byl zjednodušen zadní podsedlový plech, který byl z tenčího plechu a bez zpevňovacích prolisů a hliníkových lišt. Na tomto plechu byly samolepky "JAWA". V roce 1977 byl změněn název na JAWA 220.100. Vzhled zůstal beze změn, pouze místo samolepek byly nápisy stříkany barvou. Toto provedení vydrželo až do konce výroby v roce 1980.
Převodové ústrojí Spojka dvoulamelová mokrá v olejové lázni Převody: primární převod – poměr 2,43 : 1 (14/34 zubů) primární převod – řetěz válečkový řetěz (ČZ – Favorit 3/8" x 3/8" – 44 článků) sekundární převod – poměr 4,58:1 (12/55) sekundární převod – řetěz válečkový řetěz (12,7 x 5,2 – 111+1 článek) Poměr převodů 1. převod 1 : 2,94 (24/14x24/14) 2. převod 1 : 1,716 (24/14x19/19) 3. převod 1 : 1 přímý záběr Celkové převody: II. (sek. kolečko 12 zubů) 1. převod 1 : 32,72 2. převod 1 : 19,1 3. převod 1 : 11,13
Podvozek řazení nožní pákou na levé straně rám svařovaný z ocelových trubek čtvercového profilu přední vidlice teleskopická bez tlumení – zdvih propružení 90 mm zadní vidlice kyvná vidlice, odpružení dvěma samostatnými pružícími jednotkami s kapalinovými tlumiči – zdvih propružení 85 mm brzda vpředu celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm brzda vzadu celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm
Kola přední kolo drátové na ocelovém ráfku – 1,5 A x 16 zadní kolo drátové na ocelovém ráfku – 1,5 A x 16 pneumatika přední 2,75 x 16" – 1,5 atp. Pneumatika přední od roku 1978 2.50 x 16"- pneumatika zadní 2,75 x 16" – 1,9 atp. počet drátů – 36 ks Paprsky kola – 2,65 x 150 mm
Rozměry a hmotnosti světlost 120 mm suchá hmotnost 65 kg (bez paliva) užitečná hmotnost 160 kg maximální nosnost cca 135kg
Výkony konstrukční rychlost 65km/h největší stoupavost 25%
Reference
Externí odkazy
www.jawa-50.cz – Jawa 50 typ 20 a 21 Sport (Pionýr)
50/20