náhled|Motor BMW M20B25 náhled|Motor Škody 706 náhled|Animace práce motoru Šestiválcový řadový motor nebo řadový šestiválec nebo i6 (z anglického inline 6) je typ spalovacího motoru se šesti válci uspořádanými podél klikového hřídele v řadě. Tento systém je nejjednodušší volbou pro poskytování stabilního a rovnoměrného chodu motoru – není tam žádná potřeba vyvažování hřídele.Nunney, s. 12-13 Motor je ideálně balancován, protože 3 a 3 písty se pohybují zrcadlově, to umožňuje provoz i ve velmi velkých objemech bez rizika fatálních vibrací. Proto je častou volbou pro obří železniční, lodní motory a generátory. Kliková hřídel je obvykle na čtyřech nebo sedmi ložiskách. Motor je výborně balancován.
Použití v automobilech Motory typu R6, které se montují do osobních automobilů mají zdvihový objem od 1,9 do 5,0 L. Cheetham, s. 209 Obvykle se používají v automobilech střední a vyšší střední třídy a také v luxusních automobilech.
V nákladních automobilech a autobusech se používají zejména vznětové motory se zdvihovým objemem až do 13 000 cm³ (13 litrů) a přeplňováním. Řadový 6 válcový motor používaly např. autobusy Škoda 706 RTO a Karosa B 732, nákladní automobily Praga V3S, Škoda 706 nebo LIAZ a dále prakticky všechny moderní nákladní vozidla o výkonech do cca 375 kW (500 koní).
Další využití Šestiválcový řadový motor se využívá také v letectví, lodní dopravě a dalších oblastech.
Reference
Literatura
Externí odkazy
Kategorie:Spalovací motory