Seznam trolejbusových linek ve Zlíně a v Otrokovicích

Seznam trolejbusových linek ve Zlíně a v Otrokovicích uvádí přehled linek trolejbusů ve Zlíně a v Otrokovicích. Místní trolejbusovou dopravu zde provozuje Dopravní společnost Zlín–Otrokovice.

Současnost V současnosti je v provozu 13 trolejbusových linek: 1, (Příluky) – Slovenská – Náměstí Práce – Malenovice – Otrokovice, žel. st. Provoz linky zahájen 1. ledna 1983. Od 1. června 1993 byla linka zkrácena na točnu Malenovice ZPS. 1. září 1994 byl provoz linky opět protažen až k železniční stanici do Otrokovic. Linka slouží pouze pro jízdu vozů do/z vozovny, spoje až na Příluky od dubna 2008 nejezdí. Obslužnost byla doplněna zkrácenými intervaly linky č. 11 v souvislosti s jejím prodloužením a zavedením nové linky č. 12. 2, Bartošova čtvrť – Dlouhá – Náměstí Práce – Malenovice – Otrokovice, žel. st. Od 29. května 1989 byla linka prodloužena z obratiště Padělky XI do zastávky Bartošova čtvrť. 3, Lesní čtvrť – Slovenská – Náměstí Práce – Prštné – Louky, točna Provoz linky zahájen 1. ledna 1983. Do roku 2003 byla trasa vedena přes zastávky Lesní čtvrť – Slovenská – Náměstí Práce – Prštné – Malenovice, Centro. Linka byla v roce 2003 zrušena s tím, že obslužnost trasy Slovenská – Lesní čtvrť je zajištěna linkou č. 13. Tento stav však nebyl vyhovující a od 1. srpna 2004 byl provoz linky 3 obnoven a díky nákupu nízkopodlažních trolejbusů zčásti veden po nové trase, čímž nahradil autobusovou linku č. 57 v úseku Louky, křižovatka - Louky, točna. 4, Podhoří – Náměstí Práce – Dlouhá – Vršava – Štípa, pož. zbroj. – Lešná, ZOO – Kostelec, střed – Vršava – Dlouhá – Náměstí Práce – Podhoří (polookružní linka) Provoz linky zahájen 1. ledna 1983 v úseku Podhoří - Vršava. Dne 1. června 2019 byla linka prodloužena do zast. Lešná, ZOO a stala se polookružní linkou. 5, Podhoří – Náměstí Práce – Dlouhá – Vršava – Kostelec, střed – Lešná, ZOO – Štípa, pož. zbroj. – Dlouhá – Náměstí Práce – Podhoří Provoz linky byl zahájen 3. června 1985 původně na trase Bartošova čtvrť – Obratiště Sportovní Hala v souvislosti v otevřením úseku Nemocnice – Bartošova čtvrť. Záhy, 29. května 1989, byla linka zkrácena do obratiště Padělky IX po trase Padělky IX – Obratiště Sportovní Hala, zatímco linka č. 2 prodloužena na smyčku Bartošova čtvrť. 1. července 1991 byla linka opět prodloužena na Bartošovu čtvrť. Obratiště v ulici Padělky IX je od tohoto data mimo provoz. Provoz ukončen v druhé polovině roku 1997. Provoz linky byl obnoven 1. června 2019, avšak v trase Podhoří - Lešná, ZOO - Podhoří (polookružní linka, jede v opačném směru linky 4)

6, Jižní Svahy, Kocanda – Náměstí Práce – Malenovice – Otrokovice, žel. st. Provoz zahájen 29. května 1989 v souvislosti s otevřením nové trati na Jižní Svahy, původně v úseku Jižní Svahy, Česká – Malenovice ZPS. Od 1. června 1993 byla linka č. 6 prodloužena na nádraží do Otrokovic. 7, Jižní Svahy, Kocanda – U Zámku – Náměstí Práce – Sportovní hala Provoz zahájen 29. května 1989 v souvislosti s otevřením nové trati na Jižní Svahy. Linka jezdí od roku 30. června 2007 pouze ve velmi omezeném počtu. 8, Jižní Svahy, Kocanda – U Zámku – Školní – Dlouhá – Baťova nemocnice – Slovenská – Náměstí Míru – U Zámku – Jižní Svahy, Kocanda (polookružní linka) Provoz zahájen 29. května 1989 v souvislosti s otevřením nové trati na Jižní Svahy. Do roku 2000 vedena do smyčky Jižní Svahy, Česká. Prodloužena do smyčky Jižní Svahy, Kocanda v souvislosti s otevřením nového úseku Česká – Jižní Svahy, Kocanda. 9, Jižní Svahy, Středová – U Zámku – Školní – Slovenská – Baťova nemocnice – Dlouhá – Náměstí Míru – U Zámku – Jižní Svahy, Středová (polookružní linka) Provoz zahájen 29. května 1989 v souvislosti s otevřením nové trati na Jižní Svahy. Do 31. května 1992, před otevřením úseku Slunečná – Jižní Svahy, Středová, vedena do smyčky Jižní Svahy, Česká. 10, Jižní Svahy, Středová – U Zámku – Náměstí Práce – Malenovice, Centro (do roku 2004 Jižní Svahy, Středová - Sportovní hala) Provoz zahájen 1. června 1992 v souvislosti s otevřením nové smyčky Jižní Svahy, Středová. 11, Lužkovice, Na Gruntech – Příluky, Prům. zóna – točna – (Příluky, Za Kapličkou) – Příluky – Slovenská – Náměstí Práce – Sportovní hala Provoz zahájen 1. září 1994, původně v úseku Příluky – Malenovice ZPS. Do roku 2005 vedena v úseku Příluky - Malenovice, Centro. Od 1. června 2005 prodloužena, v souvislosti s nákupem hybridních trolejbusů, po nové trase Prům. zóna - točna – Malenovice ZPS. Od 30. června 2007 je pak linka zkrácena a vedena z úseku Průmyslová zóna - točna, Sportovní hala. Od 1. září 2009 zajíždí linka 11 až na smyčku Lužkovice, Na Gruntech. Od prosince roku 2014 má linka 11 novou smyčku Antonínova, přičemž vozy střídají smyčky Sportovní hala a Antonínova v závislosti na denní době a poptávce cestujících při dopravě k poliklinice. 12, Želechovice, křižovatka – Příluky – Slovenská – Náměstí Práce – Sportovní hala Provoz zahájen 1. dubna 2008. Od prosince roku 2014 má linka 12 novou smyčku Antonínova, přičemž vozy střídají smyčky Sportovní hala a Antonínova v závislosti na denní době a poptávce cestujících při dopravě k poliklinice. 13, Lesní čtvrť – Slovenská – Náměstí Práce – Sportovní hala Provoz zahájen 1. září 1994. 14, Jižní Svahy, Středová – U Zámku – Náměstí Práce – Sportovní hala Provoz zahájen 30. června 2007.

Zrušené linky

18, Jižní Svahy, Kocanda – U Zámku – Školní – Náměstí Míru – U Zámku – Jižní Svahy, Kocanda (polookružní linka) Provoz zahájen 1. září 2010 jako reakce na menší poptávku v části úseku linky č. 8. Jednalo se o zkrácenou linku č. 8. Provoz ukončen k 1. únoru 2011. 21, Sportovní hala – Náměstí Práce – Školní – Dlouhá – Baťova nemocnice – Slovenská – Náměstí Míru – Náměstí Práce – Sportovní hala (polookružní linka) Provoz ukončen 29. května 1989 při otevření trolejbusové tratě na Jižní Svahy – nahrazen linkou č. 9 22, Sportovní hala – Náměstí Práce – Školní – Slovenská – Baťova nemocnice – Dlouhá – Náměstí Míru – Náměstí Práce – Sportovní hala (polookružní linka) Provoz ukončen 29. května 1989 při otevření trolejbusové tratě na Jižní Svahy – nahrazen linkou č. 8

Linkové vedení do 31. prosince 1982 A, Sportovní hala – Náměstí Práce – Školní – Dlouhá – Baťova nemocnice – Slovenská – Náměstí Míru – Náměstí Práce – Sportovní hala Provoz zahájen 27. ledna 1944, s původní konečnou v zastávce Náměstí Práce. V roce 1979 byla linka prodloužena do nově vybudovaného obratiště Sportovní hala. Linka byla přeznačena pod číslo 21. B, Sportovní hala – Náměstí Práce – Školní – Slovenská – Baťova nemocnice – Dlouhá – Náměstí Míru – Náměstí Práce – Sportovní hala Provoz zahájen 27. ledna 1944, s původní konečnou v zastávce Náměstí Práce. V roce 1979 byla linka prodloužena do nově vybudovaného obratiště Sportovní hala. Linka byla přeznačena pod číslo 22. C, Podhoří – Náměstí Práce – Slovenská – Lesní čtvrť Provoz zahájen 27. ledna 1944, původně v úseku Náměstí Práce – Lesní čtvrť. Od prosince 1946 byla linka prodloužena na smyčku v Prštném a na krátkou chvíli nahradila linku D. Od prosince roku 1957 je v souvislosti se zrušením smyčky v Prštném přetrasována linka C z Náměstí Práce na nový úsek přes Strhanec na smyčku Podhoří (dnes sv. Čecha). 4. září 1980 byla linka prodloužena na novou smyčku Podhoří, umístěnou blíže nově budovanému sídlišti. Linka byla zrušena a nahrazena linkami č. 3 a č. 4 v úseku Malenovice, ZPS – Lesní čtvrť, resp. Podhoří – Vršava. D, Nádraží Otrokovice – Malenovice – Náměstí Práce – Dlouhá – Padělky IX Provoz zahájen 15. července 1944, původně v úseku Náměstí Práce – Prštné. Linka byla od prosince 1946 do 6. listopadu 1947 na krátkou chvíli nahrazena linkou C. Od 6. listopadu 1947 byla trasa linky změněna do nově vybudovaného úseku Náměstí Práce – Vršava. V srpnu 1949 byla linka prodloužena do nově otevřeného úseku směrem na Otrokovice, přes Náměstí Práce do Malenovic. 7. listopadu 1950 byla linka v souvislosti s otevřením úseku Malenovice – Kvítkovice prodloužena na provizorní obratiště v Kvítkovicích. Od 1. srpna 1964 byla linka D zkrácena do nové smyčky Padělky I. Ke konci 60. let byla tato smyčka zrušena a posunuta do ulice Padělky IX, kam byla linka D přesunuta. Linka byla přeznačena pod číslo 2. M, Malenovice ZPS – Náměstí Práce – Dlouhá – Vršava Zahájena 1. srpna 1964 v souvislosti se zprovozněním smyčky Malenovice ZPS. Linka byla zrušena a nahrazena linkami č. 3 a č. 4 v úseku Malenovice ZPS – Lesní čtvrť, resp. Podhoří – Vršava.

Reference

Trolejbusové linky Trolejbusové linky ve Zlíně a v Otrokovicích