IMAM Ro.57 byl italský jednomístný dvoumotorový přepadový stíhací letoun z období druhé světové války.
Vývoj Ro.57 byl vyvíjen od roku 1939 ing. Giovanni Galassem ve společnosti Societa Anonima Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (IMAM) v Neapoli. Letoun měl být rychlý a s dobrou stoupavostí, určený pro ochranu vybraných cílů na italské pevnině proti případným náletům bombardérů.
Prototyp, zalétaný počátkem roku 1939, byl řešen jako samonosný dolnoplošník smíšené konstrukce. Křídlo bylo celodřevěné, trup letadla měl základní příhradovou kostru svařenou z ocelových trubek, potah tvořil dural. Pohon zajišťovala dvojice hvězdicových čtrnáctiválců Fiat A.74 RC.38 po 618 kW pod širokými kryty NACA s regulačními klapkami na zadním obvodu. Vrtule byly stavitelné, třílisté. Podvozek prototypu byl plně zatahovací, sériové stroje létaly s pevným kapotovaným ostruhovým kolem. Hlavňovou výzbroj tvořily dva pevné kulomety Breda-SAFAT ráže 12,7 mm v přídi trupu.
Letové testy prokázaly značnou podmotorovanost stroje, která měla za následek nízkou maximální rychlost i stoupavost. Sériová výroba proto byla oproti původním záměrům značně omezena.
Větší část strojů Ro.57 byla upravena na verzi Ro.57bis, která byla určena pro střemhlavé a bitevní akce. Kulometnou výzbroj doplnily dva kanóny MG 151 ráže 20 mm, pod trup přibyl závěs pro pumu do 500 kg a pod každou polovinu křídla byly instalovány sklopné mřížové brzdící klapky pro snížení střemhlavé rychlosti.
Nasazení náhled|IMAM Ro.57bis První Ro.57 byly dodány v roce 1942 k přepadovým stíhacím jednotkám v Itálii, postupně však byly upraveny na stíhací bombardéry. Pod trupem pak nesly jednu pumu o hmotnosti 500 kg.
Ro.57 i Ro.57bis byly nasazeny při obraně Sicílie, v menším počtu byly dislokovány také v Africe.
Krátce před kapitulací Itálie v roce 1943 bylo u 97. přepadové skupiny v Crotone ještě 15 kusů Ro.57.
Specifikace (Ro.57) náhled|IMAM Ro.57bis Regia Aeronautica se zavěšenou pumou pod trupem náhled|right|IMAM Ro.57 Technické údaje Osádka: 1 Rozpětí: 12,50 m Délka: 8,81 m Výška: 2,90 m Nosná plocha: 23,03 m² Hmotnost prázdného stroje: 3493 kg Vzletová hmotnost: 4994 kg Užitečný náklad: 3180 kg Pohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený čtrnáctiválcový hvězdicový motor Fiat A.74 R.C.38 Výkon pohonné jednotky: 627 kW (841 hp)
Výkony Maximální rychlost v 5000 m: 498 km/h Cestovní rychlost: 387 km/h Výstup na 6000 m: 9,5 min Dostup: 7800 m Dolet: 1192 km
Výzbroj 2 × 12,7mm kulomet Breda-SAFAT
Odkazy Reference
Literatura
Václav Němeček: Vojenská letadla (3), Naše vojsko, Praha, 1992 (vydání 3., upravené a doplněné),
Externí odkazy
I Itálie chtěla vlastní dvoumotorovou stíhačku. Bojechtivě vypadající IMAM Ro.57 však nebyla úspěšným strojem
Kategorie:Italská stíhací letadla Ro.57 Kategorie:Stíhací bombardéry Kategorie:Střemhlavé bombardéry