Lahovická cyklolávka je zavěšená lávka pro chodce a cyklisty pod Radotínským mostem na jižní části Pražského okruhu u Lahovic. Její výstavba probíhala mezi lety 2010 a 2014 a uvedení do provozu se uskutečnilo po několika odkladech dne 12. dubna 2014. Vede po ní cyklotrasa A102, spojující levý a pravý břeh Vltavy.
Popis stavby Lahovická lávka zajišťuje propojení Komořan a Lahovic přes Vltavu a slouží také jako alternativa k Mostu Závodu míru. Je významnou spojnicí dvou páteřních pražských cyklotras, pravobřežní A2 a levobřežní A1, vedoucích podél Vltavy. Po lávce samotné je vedena cyklotrasa A102 z Radotína do Komořan, a to jako stezka pro pěší a cyklisty. Délka samotné lávky činí 225 m, nájezdové rampy měří 420 m, tudíž celková délka stavby je 645 metrů. Její šířka je 3,5 metru a vede v maximální výšce nad povrchem 18 metrů.Lahovická cyklolávka byla otevřena
Výstavba náhled|vlevo|Radotínský most se zavěšenou lávku a lahovická nájezdová rampa náhled|Lahovická lávka od Komořan náhled|Komořanská nájezdová rampa a cyklotrasa A2 náhled|Nájezdová rampa se zábranami Podobná lávka je také součástí mostu přes Berounku. Podle pražského radního Petra Štěpánka počítalo město s tím, že lávku vybuduje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tak, jak ji prezentovalo ve svých materiálech, avšak ŘSD v dokumentaci pro stavební řízení mělo pouze úchyty pro lávku a začalo tvrdit, že pěší lávky nejsou zahrnuty do předmětu činnosti ŘSD a nelze na ně ani čerpat finanční prostředky; v územním rozhodnutí byla podle něj pouze podmínka, že konstrukce mostu má umožňovat budoucí propojení břehů zavěšenou lávkou. Město na svém webu oponuje, že převedení pěších a cyklistů bývá součástí staveb dálnic a mnohdy vůbec podmínkou územních rozhodnutí a že příslib vybudování lávky měl vliv také na postoj k dálničnímu mostu, protože město lávku považovalo za alespoň částečné vyvážení nevýhod, které dálnice přinese.Stezku na pravém břehu Vltavy provázejí problémy , Informační server hlavního města Prahy, Praha cyklistická, Jakub Zajíček, 19. 3. 2007 podle Pražského deníku Ve stavebním povolení je lávka uvedena s označením komunikace SO 204/3.Stavební povolení pro Ředitelství silnic a dálnic ČR, Silniční okruh kolem Prahy, stavba 514 Lahovice – Slivenec, 14. 3. 2006, Magistrát hl. města Prahy, viz Popis stavby, str. 5
Podobná zavěšená lávka v části mostu přes Berounku byla zprovozněna včas, již v roce 2010. Lahovická lávka přes Vltavu byla dokončena také na podzim 2010, ale bez nájezdových ramp. Zprovoznění lávky přes Vltavu se o několik let zpozdilo mimo jiné kvůli sporu o prodej pozemku, na němž měla stát pravobřežní rampa, i kvůli dalším procesním průtahům a také kvůli povodním v roce 2013, které poškodily příjezdovou cestu ke staveništi. Jeden z vlastníků dotčených pozemků odmítal prodat pouze třináctinu pozemku, která byla nutná pro výstavbu lávky, byl ochoten prodat jen celou parcelu; tu pak město v roce 2011 za 1,5 milionu Kč skutečně koupilo. Během doby, než byla lávka uvedena do provozu, opakovaně docházelo ke krádežím kovových roštů, které tvoří povrch lávky. Výstavba nájezdových ramp byla zahájena 1. srpna 2013. Podle informací z počátku března 2014 městská zastupitelka Monika Krobová Hášová odhadovala dokončení lávky v dubnu 2014 a TSK odhadovala zprovoznění lávky na květen téhož roku.Adam Váchal: Lávka pod Pražským okruhem dostane rampy, konečně poslouží cyklistům, iDnes.cz, 6. 3. 2014
Původně plánovanou cenu nájezdových ramp 50 milionů Kč se podařilo díky soutěži snížit na 20 milionů Kč; samotná lávka bez nájezdů stála kolem 60 milionů Kč, celkem tedy stavba vyšla na 80 mil. Kč. Lávka byla díky mimořádně teplému březnu uvedena do provozu již v sobotu 12. dubna 2014.Modrá závěsná lávka přes Vltavu se po letech poprvé otevřela cyklistům, iDnes.cz, 12. 4. 2014, av Na nákladech na vybudování ramp se podílelo město Praha i Státní fond dopravní infrastruktury.Pavel Švec: Konečně. Lávka za miliony už povede odněkud někam, Mladá fronta DNES, 2. 8. 2013, strana 1, rubrika Praha, kopie na webu TOP 09 Podle TSK hl. m. Prahy je tato lávka vůbec nejdražším úsekem sdílené stezky v hlavním městě Praze.
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Lávky v Praze Kategorie:Mosty přes Vltavu v Praze Kategorie:Ocelové mosty v Praze Kategorie:Cyklistické trasy a stezky v Praze Kategorie:Doprava v Komořanech Kategorie:Stavby v Komořanech Kategorie:Stavby v Lahovicích Kategorie:Postaveno v Česku 2014 Kategorie:Cyklomosty v Česku