Klíny slouží k pevnému ale rozebíratelnému spojení nejčastěji hřídele s nábojem. Spoj je založen na samosvornosti použitého úkosu. Rozdělení
Klíny dělíme podle jejich polohy vzhledem k ose spojovaných dílů a podle jejich tvaru na: podélné – k přenosu kroutícího momentu. vyduté – třecí, dosedají na neupravený válcový povrch hřídele ploské – na hřídeli je pro ně vytvořena ploška bez nosu ČSN 02 2531 s nosem ČSN 02 2532 drážkové – ve hřídeli je obrobena přesná drážka, která je buď jednostranně průchozí nebo přesahuje o délku klínu náboj bez nosu ČSN 02 2512 s nosem ČSN 02 2514 vsazené (bez nosu) ČSN 02 2513 – klín je vsazen do drážky úkosem proti nasazovanému náboji, který se na klín naráží kruhové – v podstatě kuželový kolík. Používá se pro málo namáhané spoje na konci hřídele. Výhodou je jednoduchá instalace i více klínů. čtvercové – klín má tvar jehlanu. Používal se pro malé průměry, pro méně namáhané spoje tam, kde bylo možno drážky vyrobit ručně pilováním. tangenciální – používají se dvě dvojice shodných klínů zarážených proti sobě do drážek bez úkosu. Tyto drážky jsou vzájemě zrcadlově orientované o 120°. Tento způsob se používá k naklínování velkých součástí, které byly vyrobené ze dvou dílů, například velká dělená ozubená kola a řemenenice. Používá se u nich úkos 1:100 až 1:60.
Podélné klíny vyduté, ploské, drážkové a vsazené mají úkos 1:100. Šířka drážky pro tyto klíny v hřideli i v náboji se vyrábí v toleranci P9 (stejná jako pro pera). Šířka klínů je v toleranci c11.
příčné – k přenosu osových sil s jednostranným úkosem – úkos 1:25 až 1:15 s oboustranným úkosem – úkos 1:50 až 1:25 Spoj příčným spojovacím klínem se provádí: bez předpětí – Lze použít, pokud je spoj trvale zatížen v jednom směru. Pokud zatížení klesne na nulu, klín se uvolní. Proto se někdy takto použité klíny zajišťují, například příčným pružným kolíkem ve spodní přečnívající části. s předpětím – spojované části se vzájemně opírají. Předpětí vzniklé zaražením klínu zvyšuje namáhání spoje.
Materiál Vzhledem k namáhání klínů na otlačení se používá ocel střední pevnosti. Na normalizované klíny se používá ocel 11 600.
Hodnocení Výhody Snadná montáž Dostatečné axiální zajištění. Možnost axiálního posunutí na hřídeli (na čepu).
Nevýhody Vznik nevývažku – zaražením klínu dojde k vymezení vůle v uložení náboje, čímž dojde k vyosení a vyklonění naklínovaného dílu. Pokud použijeme klín s nosem na místě přístupném obsluze, musíme přesahující rotující nos zakrytovat.
Související články pero (strojní součástka) spojovací kolík čep (strojní součást)
Kategorie:Strojní součásti Kategorie:Spojovací materiál