Stolp Starduster Too SA300 je dvousedadlový dvouplošník domácí výroby s pevným podvozkem. Práva na prodej výrobních plánů vlastní společnost Aircraft Spruce & Specialty Co.

Konstrukce a vývoj náhled|Stolp SA-300 Starduster Too s odhaleným motorem Lycoming Starduster Too byl vyvinut jako ekonomický dvousedadlový sportovní dvojplošník se schopností odolávat přetížení od +6g do -6g.  Ačkoliv nebylo záměrem jej používat pro akrobatické soutěže je schopno provádět základní akrobatické obraty.

Trup je vyroben z ocelových trubek potažených plátnem. Nosníky křídel jsou vyrobeny ze smrkového dřeva a žebra z překližky. Základní motor je Lycoming O-360 o výkonu 180 koní (134 kW) ale byly postaveny také verze s motory Lycoming IO-540, Ranger, Ford V-8 and V-6, Continental, Jacobs a dokonce Pratt & Whitney R-985.

Historie provozu náhled|Stolp SA-300 Starduster Too s náhledem na přístrojovou desku Starduster Too je populární konstrukce po domácku vyráběného dvojplošníku. Je zaznamenáno několik kusů s více než 2 500 nalétanými hodinami a jeden s více než 5 000 hodinami.

Varianty Stolp Acroduster a Stolp Acroduster Too byly typy následující po Stardusteru. Byly menší o 10 % a snesly přetížení až 9 G. První zmíněný byl zaregistrován jako Schrack-Stolp Super Starduster Too.

Jeden upravený exemplář Stardusteru Too měl zatažitelný podvozek a uzavíratelnou kabinu. Tento letoun pojmenovaný "Samsong" dosahoval cestovní rychlosti 240 km/h a měl dolet téměř 1400 km s plnými nádržemi paliva o celkovém obsahu 170 litrů. Namontovaný zatažitelný podvozek byl upravený typ z letadla Cessna 140.

Specifikace Stardusteru Too náhled|320px|Stolp SA.300 Starduster Too s motorem Lycoming I0-360 Kapacita: 2 Délka: 6,27 m Rozpětí křídel: 7,3 m Výška: 2,21 m Plocha křídel: 15,3 m² Profil křídla: M6 Prázdná hmotnost: 454 kg Celková hmotnost: 773 kg Obsah nádrží: 106 l v trupu a 57 l v křídlech; celkem 163 l Motor: 1 × Lycoming O-360, 180 k (130 kW)

Výkon

Maximální rychlost: 290 km/h Cestovní rychlost: 216 km/h Pádová rychlost: 90 km/h Dostup: 7 000 m G limit: +/- 6 Rychlost otáčení okolo podélné osy: 120° za sekundu Stoupavost: 7,6 m/s

Odkazy Reference

Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. London:Sampson Low, Marston & Company, 1966. Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data, 1988. .

Externí odkazy

Foto Stardusteru Airventure museum

Kategorie:Americká letadla Kategorie:Sportovní letadla Kategorie:Dvouplošníky