náhled|Emblém firmy Lorraine-Dietrich byl francouzský výrobce automobilů, leteckých motorů, těžké techniky a železničních vozidel.
Historie firmy Společnost v roce 1905 převzala továrnu De Dietrich v Lunéville produkující automobily. Značka byla změněna na Lorraine-Dietrich, od roku 1928 na Lorraine (francouzsky Lotrinsko). Výrobu automobilů ukončila v roce 1934.
V roce 1914 přinesla první světová válka obrat ve výrobě, Lorraine-Dietrich v Lunéville začala vyrábět těžkou vojenskou techniku (nákladní automobily, obrněné vozy), zatímco továrna v Argenteuil se pod technickým vedením Maria Barbarou, bývalého konstruktéra z firmy Delaunay-Belleville, věnovala výrobě leteckých motorů.
Automobily
Lorraine-Dietrich Zpočátku byly vyráběny vozy osazené čtyřválcovými motory. V roce 1919 vznikl model D 2-6 30 CV se šestiválcovým motorem o objemu 6104 cm³ o výkonu 75 koní. Brzy nato následoval model B 3-6 15 CV, známý i jako 16 CV, s šestiválcem o objemu 3446 cm³, s výkonem mezi 50 a 90 koňskými silami. V roce 1923 firma uvedla vůz vybavený čtyřválcem o objemu 2296 cm³ s výkonem 45 až 55 koní, označený A 4 10/12 CV .
Lorraine Firma vyráběla i nadále typy B 3-6 15 CV a A 4 10/12 CV. V roce 1929 byl představen další menší typ. V roce 1931 vznikl vůz 310/311 20 CV se šestiválcovým motorem o objemu 4086 cm³ s výkonem 90 koní. Kromě toho firma vyráběla pod označením Lorraine 72 a Lorraine 28 licenční verze vozů Tatra 72 a Tatra 22 kopřivnické automobilky.
Sportovní úspěchy 1907 – Moskva-Petrohrad: vítěz Arthur Duray 1912 – Brooklands: dva rekordy v závodě na 3 a 6 hodin (152,593 a 138,984 km/h) ustanovil Victor HémeryUne marque en compétition 1924 – 24 hodin Le Mans: posádka Stoffel-Brisson dojela na 2. místě, posádka Courcelles-Rossignol na 3. místě, obě s vozy 1925 – 24 hodin Le Mans: zvítězila posádka Courcelles-Rossignol, třetí místo získala posádka „Stalter“-Brisson 1925 – 24 hodin Spa: druhé místo získala posádka Courcelles/Rossignol, 5. dojel Stalter/Bloch 1926 – 24 hodin Le Mans: vozy Lorraine-Dietrich B3-6 získaly první tři místa, všichni s průměrnou rychlostí vyšší než 100 km/h za 24 hodinPosádka Robert Bloch a Rossignol (106,350 km/h), 2. místo Courcelles a Mangin (105,5 km/h), 3. místo Stalter a Brisson (100,1 km/h) 1927 – Boillotův pohár: Édouard Brisson získal třetí místo
Letecké motory náhled|Lorraine-Dietrich 12E Firma Lorraine-Dietrich byla také známým výrobcem leteckých motorů, zvláště oblíbený byl typ LD-12E a jeho různé modifikace. Lorraine AM-6 (110 k, 6 válců v řadě) Lorraine Mizar (230 k, hvězdicový motor, 7 válců) Lorraine-Latécoère 8 Bd (230 k) Lorraine Algol (Lorraine 9 N Algol; 310 k, hvězdicový, 9 válců) Lorraine-Dietrich 12D (370-375 k, V12) Lorraine-Dietrich 12DB (400 k, V12) Lorraine-Dietrich 12Eb (450 k, W12) Lorraine-Dietrich 14Ac Antarès (hvězdicový, 14 válců)
Odkazy
Reference Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
Literatura Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, . George Nick Georgano (šéfredaktor): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, . George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975.
Externí odkazy
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
Kategorie:Firmy založené roku 1905 Kategorie:Zaniklo 1934 Kategorie:Zaniklé francouzské automobilky Kategorie:Výrobci nákladních automobilů Kategorie:Výrobci motorů Kategorie:Zaniklé firmy Kategorie:Lunéville