Sud-Ouest SO.6000 Triton byl první francouzský letoun poháněný proudovým motorem. Typ byl vyráběn ve státním podniku SNCASO ve 40. letech 20. století. Práce na jeho konstrukci byly zahájeny v roce 1943, vývoj probíhal tajně kvůli německé okupaci Francie. Hlavním konstruktérem byl Lucien Servanty. Krátce po skončení války objednala francouzská vláda stavbu pěti prototypů.Taylor (1976), s. 231.
Vývoj Dvoumístný experimentální letoun byl původně konstruován pro zkoušky francouzského proudového motoru Rateau-Anxionnaz GTS-65. Z důvodu zpoždění ve vývoji tohoto motoru byl do prvního prototypu instalován německý Jumo 004-B2. Letoun poprvé vzlétl 11. listopadu 1946, řízen zkušebním pilotem Danielem Rastelem.
Druhý prototyp byl použit pro statické zkoušky a další tři byly poháněny v licenci vyráběnými britskými motory Rolls-Royce Nene.
Varianty SO.6000J Triton – Poháněný motorem Jumo 004, vyroben jeden kus SO.6000N Triton – Tři kusy poháněné motory Rolls-Royce Nene.
Zachovalý exemplář SO.6000N No. 03 F-WFKY je vystaven v Musée de l'Air et de l'Espace na letišti Le Bourget. V tomto letounu jsou užity součásti z No. 05 F-WFKX.Ogden (2006), s. 186.
Specifikace (SO.6000-04) Zdroj: Taylor (1976)
Základní technické údaje Posádka: 2 Délka: 10,41 m Rozpětí křídel: 9,96 m Nosná plocha: 15 m² Vzletová hmotnost: 4 560 kg Pohonná jednotka: Hispano-Suiza Nene 101
Výkony Maximální rychlost: 955 km/h Dostup: 12 000 m
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy
SO.6000 Triton Kategorie:Francouzská experimentální letadla Kategorie:Letecké prototypy