Kladno (dříve Kladno-Vejhybka či Vejhybka) je hlavní železniční stanice v největším městě Středočeského kraje a železniční uzel na tratích Praha–Rakovník, Kralupy nad Vltavou – Kladno v ulici Milady Horákové. V roce 2024 bylo rozhodnuto o demolici původní budovy nádraží, která proběhla téhož roku v červenci. V září 2025 začala výstavba nové budovy, která má být podle původních plánů dostavěna během roku 2026. Jízdenky lze pořídit v dočasných buňkách, kde je umístěn i provizorní přístřešek.
Historie Nádraží je v provozu od 5. listopadu 1855, od zahájení železničního provozu v Kladně na tehdejší Buštěhradské dráze.Majer, Jiří, Rasl, Zdeněk, Černý, Karel. Technické památky Středočeského kraje. Praha 1987, s. 35-36.125 let od zahájení provozu na trati Kladno - Kladno-Dubí. Listy z Unhošťska, 4, 1997, č. 13-14, s. 40-41.Pozdrav z Kladna. Kladno v proměnách času. Praha 1996, s. 56.
Trojúhelníková výhybka náhled|vlevo|Pamětní deska obětem náletu na nádraží v Kladně Točna u lokomotivního depa byla zničena při americkém náletu na železniční uzel v Kladně na konci druhé světové války dne 17. dubna 1945 (byly zasaženy koleje, parní lokomotiva v lese u nádraží, část autobusových garáží a okolní domy, bombardování železáren již nemělo význam). Poté se pro posunování vagonů v depu využívalo již jen hlavní kolejiště a trojúhelníková výhybka vlečky do kladenských železáren, která zasahovala do křižovatky ulic Milady Horákové a Železničářů. Vlečka, do roku 1872 součást Kladensko-nučické dráhy přes Sítenské údolí do stanice Staré Kladno, byla v roce 1990 zrušena, koleje sneseny a později bylo upraveno také kolejiště u depa a nepřehledná silniční křižovatka, kam bylo navíc nutné občas posunout vlak. Zmíněná vlečka, která měla mezi sídlištěm a centrem města v serpentině do Sítenského údolí výhodné pozvolné stoupání, nebyla bohužel využita pro cyklostezku ve stísněné zástavbě města a o její části si postupně rozšířili pozemky okolní majitelé. Železniční přejezdy bývaly v ulicích Vodárenská, Lacinova, Milady Horákové, Dr. Foustky, J. Hory a Gen. Klapálka.Kladnominule.cz: Bombardování Kladna, duben 1945Magazin.e15.cz: Střepiny po bombardování leží na zahradě už 65 let
27. dubna 2017 byla na nástupišti odhalena pamětní deska obětem náletu. Oproti původně uváděným devíti ve skutečnosti přišlo o život 11 lidí, dva pocházeli z Kladna, další například z Rakovníka či Vinařic. Jedna z obětí není přímo zde z Výhybky, muž zemřel ve vlaku, kde ho zasáhla střepina do plíce, když odjížděl z Kladna.Kladenskelisty.cz: Kladno odhalilo na vlakovém nádraží pamětní desku obětem leteckého náletu z dubna 1945 (4/2017)
Modernizace nádraží V souvislosti s výstavbou mnoho let plánované rychlodráhy z Prahy do Kladna (přibližně do roku 2029) procházelo od roku 2022 do roku 2024 nádraží celkovou přestavbou (nová nástupiště s podchody, sociální zařízení, podchod do parku před nádražím a do lesa za nádražím, železniční přejezd, parkoviště P+R).Obyvatelé Kladna se dozvěděli novinky o chystané rychlodráze (2/2019)Idnes.cz: Modernizace trati Praha–Kladno pokročila, hotovo bude v roce 2029 (2/2019) Na začátku roku 2024 bylo oznámeno, že historická budova bude i přes námitky památkářů odstraněna, bagry ji srovnaly se zemí v červenci 2024.20240208 | Eliška Nová: Kladenské nádraží z konce devatenáctého století půjde k zemi. Z letiště se bude jezdit k novostavbě (online: cc.cz) (verif. 20240208)20240208 | Jan Šindelář: Rozhodnuto: Výpravní budova kladenského nádraží půjde k zemi, nahradí ji novostavba (online: zdopravy.cz) (verif. 20240208) V září 2025 začala výstavba nové budovy nádraží.
Okolí nádraží Vedle železniční stanice stála od 27. dubna 2001 do 19. listopadu 2019 na pomníku lokomotiva řady 710 Rosnička vyrobená v roce 1962, která byla následně odvezena novému majiteli. Dříve zde stávala parní lokomotiva Orenstein & Koppel 10390/1924 „Vamberk“, která byla 16. července 1999 odvezena do muzea ve Zlonicích, kde byla opravena v roce 2000.Klub železničních modelářů Kladno p.s.: Rosnička T334 019Zmzlonice.draha.net: karta exponátu lokomotivy 10390 V parku před nádražím jsou dva bytové domy, které dříve sloužily jako ubytování pro železničáře.
Galerie
Odkazy Reference
Související články Kladensko-nučická dráha Buštěhradská dráha Lánská koněspřežka
Externí odkazy
ŽST Kladno (FB stránka mapující minulost, současnost a budoucnost kladenského nádraží)
Kategorie:Železniční stanice v Kladně Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1855 Kategorie:Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník Kategorie:Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Kladno Kategorie:Buštěhradská dráha Kategorie:Kročehlavy Kategorie:Postaveno v Česku 1855 Kategorie:Zbořeno v Česku 2024 Kategorie:Postaveno v Česku 2024