Škoda Enyaq iV je první kompaktní SUV elektromobil vyráběný Škodou Auto. Sériová výroba byla zahájena v listopadu 2020 v Mladé Boleslavi; první vozy byly zákazníkům v Česku dodány v květnu 2021. V lednu 2022 pak debutovala druhá karosářská verze Škoda Enyaq Coupé iV, ve stylu kupé.
Vývoj a výroba Koncept Vision E byl poprvé představen na Auto Shanghai roku 2017. Počátek sériové výroby byl plánován na rok 2020.Škoda: Vision E wird erstes eigenständiges Elektroauto . ecomento.de. 2018/07/17. Vision E je postavena na modulárním podvozku MEB (německy Modularer E-Antriebs-Baukasten), který je určen pro elektromobily Volkswagen Group.Představuje se Vision E, v roce 2020 z něj bude první škodovka na baterie. iDNES.cz. Publikováno 18. dubna 2017. Vision E se bude (pro evropský trh) vyrábět v Česku.Nick Gibbs. Skoda eyes new target customer for higher-priced EVs. autonews.com. Publikováno 31. března 2018. Druhá vývojová verze a poslední krok před sériovou výrobou, Škoda Vision iV, byla oznámena v únoru 2019.Skoda Vision iV . Die Welt. 12.02.2019. Představení fyzického vozu viděl v březnu 2019 ženevský autosalon.Andreas Stickinger. Škoda: Ziele braucht der Mensch . Der Standard. 21. únor 2019. a verze s jedním elektromotorem místo dvou motorů u první verze byla představena v dubnu v Šanghaji.
Sériová výroba Škody Enyaq započala v Mladé Boleslavi 25. listopadu 2020 v plánované kapacitě 350 vozů denně se základní cenou 1 059 900 korun v ČR.. eurozpravy.cz 25.11.2020.
Předobjednávky vozu se vyřizovaly od září 2020. První elektromobily Enyaq iV byly zákazníkům předány ve Skandinávii na konci dubna 2021, západní a střední Evropa následovala v květnu 2021.
Od léta 2023 je dostupná nová základní verze (v zemích jako je Německo, Nizozemsko a Belgie s 55 kWh baterií; v Česku byly k mání jen verze s většími bateriemi dražší přibližně o 300 tisíc Kč.https://www.autosalon.tv/novinky/nova-auta/elektricka-skoda-enyaq-bude-nove-stat-pod-milion-korun-nemci-ji-dostanou-cesi-ne - Elektrická Škoda Enyaq bude nově stát pod milion korun. Němci ji dostanou, Češi ne
V květnu 2024 reagovala automobilka na snižování cen elektromobilů časově omezenou nabídkou akční verze Tour s cenovkou od 899 tisíc korun včetně DPH; model má elektromotor o 125 kW a pohon zadních kol. Vysokonapěťová baterie 55 kWh umožňuje maximální dojezd až 375 km.
Specifikace Exteriér výrobního automobilu je 92–95 procent identický s konceptem Vision iV. Je poháněn jedním (zadní pohon) nebo dvěma (pohon všech kol) elektromotory, které jsou napájeny z lithium-iontové baterie s kapacitou 55, 62 či 82 kWh.
Sériově vyráběná verze bude dostupná v 5 výkonových variantách od 109 do 225 kW s pohonem zadních nebo všech kol. Nejvýkonnější verze zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,2 s a může jet maximální rychlostí 180 km/h; maximální nabíjecí výkon dosahuje 125 kW a umožňuje nabití z 10% na 80% za 40 minut. Zavazadlový prostor nabízí objem 585 litrů.ŠKODA Storyboard ŠKODA ENYAQ iV odhaluje detaily: pohon zadních kol, pět stupňů výkonu. skoda-storyboard.com 7. 5. 2020. Doba nabíjení z 230V zásuvky je 25 až 34 hodin, přes rychlonabíječku mennekes je to 5,3 hodin.
Vrcholná verze Škoda Enyaq Coupé RS iV debutovala v rámci premiéry verze kupé; dostala dva elektromotory, nakonec o celkovém výkonu 220 kW. V půli listopadu 2023 jí z pomyslného trůnu sesadilo kupé v provedení Laurin & Klement, přinášející mimořádnou výbavu, technická vylepšení i designové prvky. Na jedno nabití dokáže urazit až 550 km. Rychlost nabíjení z deseti na 80 % kapacity baterií má trvat do půl hodiny.
Model Rok Kapacita baterie/ využitelná (kWh) Pohon Výkon (kW) Toč. moment (Nm) 0–100 km/h Max.rychlost (km/h) Dojezd (WLTP) Nabíjení (kW) 60 iV 2020– 62 / 58 zadní náprava 132 310 8,7 s 160 50–100 80 iV 2020– 82 / 77 zadní náprava 150 310 8,5 s 160 50–125 80x iV 2021– 82 / 77 čtyři kola 195 425 6,9 s 160 50–125 RS iV 2022– 82 / 77 čtyři kola 220 460 6,2 s 180 50–125
Koncepty
Specifikace Vision E Vision E má dojezd 500 km na jedno nabití, používá rekuperaci brzdných sil, je vyvíjen tak, aby 80 % jeho lithium-iontové baterie bylo nabito za 30 minut a má 2 elektromotory se společným výkonem 225 kW (306 k). Vision E je SUV s pohonem na všechna čtyři kola,Martin Žemlička. Exkluzivně: Studii Škoda Vision E jsme důkladně prozkoumali před premiérou. Novinky.cz. Publikováno 18. dubna 2017. měří 4 688 mm zdéli, 1 924 mm na šířku a 1 591 mm na výšku a je schopna autonomní jízdy třetího stupně, tj. samostatné jízdy na dálnici i samostatného parkování.Škoda představí do roku 2025 pět elektroaut, Vision E bude první. iDNES.cz. Publikováno 29. března 2017.
Specifikace Vision iV Vision iV má baterii s kapacitou 83 kWh, dojezd 500 km (dle normy WLTP), výstupní výkon 302 koní (225 kW) a akceleraci z nuly na 100 km/h zvládne za 5,9 sekundy.Lukáš Dittrich. Škoda Vision iV je elektromobil s výkonem 306 koní, dojezdem 500 kilometrů a autonomním řízením. 04/03/2019. Koncept je 4 655 mm dlouhý, 1 926 mm široký, 1 603 mm vysoký, používá 22palcová kola a objem kufru činí 550 litrů.Nick Gibbs. Skoda's Vision iV electric concept has self-driving tech. europe.autonews.com. Crain Communications. 4. březen, 2019. V dubnu 2019 byla představena verze s jedním elektromotorem pohánějícím zadní nápravu o výkonu 150 kW, se stejnou kapacitou baterií a dojezdem jako silnější verze.
Odkazy
Reference laž. Enyaq Tour 50. Trhy & ekonomika. Právo. Borgis, 24. květen 2024, roč. 34, čís. 120, s. 9. . gin. Vrcholný Enyaq. Zpravodajství. Právo. Borgis, 16. listopad 2023, roč. 33, čís. 266, s. 5. .
Externí odkazy
Oficiální stránka vozu Škoda-Auto.cz Skoda Vision iV concept review - we drive the next generation of Skoda SUV Vision iV testovací jízda (video). 9. června 2019. Magazín Auto Express. First drive: Škoda Vision E concept review . Autocar. Zveřejněno 31. 8. 2017. Testovací jízda Vision E od britského magazínu Autocar. Elektro-Premiere für Skoda . Auto Bild. Zveřejněno 31. 8. 2017. Video o Vision E od německého magazínu Auto Bild.
Vision E Kategorie:Automobilové koncepty Kategorie:Elektromobily