Pratt & Whitney TF30 (firemní označení JTF10AConnors 2010, p. 341) je vojenský dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý ve firmě Pratt & Whitney původně pro stíhací letoun Douglas F6D Missileer, jehož projekt byl však ukončen. Později byl opatřen přídavným spalováním pro nadzvukové konstrukce a v této podobě se stal prvním dvouproudovým motorem s tímto vybavením. Uplatnění našel u letounů F-111 a F-14A Tomcat, dále v prvních verzí stroje A-7 Corsair II bez přídavného spalování. První let motor TF30 prodělal v roce 1964 a jeho výroba pokračovala až do roku 1986.
Specifikace (TF30-P-100) Data: The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History.Connors 2010, p. 344–345
Technické údaje Typ: dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem Průměr: 1,24 m Délka: 6,139 m Hmotnost suchého motoru: 1807 kg
Součásti Kompresor: axiální, 3 stupně dmychadla, 6 nízkotlaké stupňů, 7 stupňů vysokotlakého kompresoru Spalovací komora: prstencová Turbína: 1 vysokotlaký stupeň, 3 nízkotlaké stupně
Výkony Maximální tah: 64,766 kN, 111,65 kN s přídavným spalováním Celkový poměr stlačení: 19,8 Teplota plynů před turbínou: 1176 °C Obtokový poměr: 0,878:1 Poměr tah/hmotnost: 6,0
Odkazy Reference
Externí odkazy
Pratt & Whitney - TF-30 TF-30 leteckemotory.cz
TF-30 TF-30