náhled|Nádraží v Modřicích jižně od Brna, kterým bude vysokorychlostní trať procházet Vysokorychlostní trať Brno–Břeclav–Vídeň/Bratislava je plánovaná vysokorychlostní železniční trať, která je v Česku označována jako RS2.
Trasa Úsek Brno–Rakvice–Břeclav V úseku vysokorychlostní tratě Brno – Modřice se ke stávající dráze přistaví další dvě koleje. Za Modřicemi se od koridoru odpojí novostavba tratě s maximální rychlostí 320 km/h a západním směrem kolem Rajhradu a dálnice D52 objede většinu sídel v oblasti a za Vranovicemi se přimkne ke stávajícímu koridoru, na který se trať napojí u Rakvic. Ten mezi Rakvicemi a Břeclaví Správa železnic zmodernizuje na 200 km/h.
Úsek Břeclav–Vídeň V reakci na plány České republiky zpracovala rakouská strana studii na modernizaci severní dráhy mezi Vídní a Břeclaví a její zrychlení na 200 km/h. V roce 2022 tyto modernizační práce začaly.
Úsek Břeclav–Bratislava V roce 2020 započala modernizace koridoru mezi Bratislavou a Kútami, která má přinést zvýšení rychlosti na některých úsecích na 200 km/h. Cestovní doba by se měla na slovenské straně po dokončení prací zkrátit o deset minut.
V březnu roku 2025 představilo Slovensko projekt vysokorychlostní tratě z Bratislavy směrem na Moravu v nové stopě. Jeho základem je nová stanice Bratislava–Západ u Stupavy postavená pro dálkový provoz. Vysokorychlostní trať se odpojí od železniční tratě od Marcheggu, prochází touto stanicí a směřuje k hranicím Moravy a Slovenska. Počítá se s provozní rychlostí 300–400 km/h. Stavba celého projektu má probíhat mezi roky 2029 a 2046 (nejdřívější možné dokončení).
Počet přepravených cestujících V roce 2030 by se počet přepravených cestujících za den na relaci Brno–Vídeň měl pohybovat v rozmezí 6 000 – 14 000 osob.
Odkazy Reference
Související články Vysokorychlostní trať Praha–Brno
Kategorie:Zamýšlené železniční tratě v Česku Kategorie:Vysokorychlostní tratě v Česku