Progress D-18T (nebo Lotarjov D-18T) je tříhřídelový dvouproudový motor s velkým obtokovým poměrem o tahu 229 kN, který pohání velké nákladní letouny Antonov An-124 a An-225.
Motor byl vyvinut na začátku 80. let v sovětské konstrukční kanceláři Lotarev-Ivčenko. Výroba probíhala v továrně Motor Sič v Záporoží na Ukrajině. Šlo o první motor v SSSR, který poskytoval tah větší než ~196 kN či ~44 000 lbf.
První start motoru se uskutečnil 19. září 1980, první letadlo An-124 s ním vzlétlo 24. prosince 1982 a oficiálními zkouškami motor prošel 19. prosince 1985.
Specifikace (D-18T)
Technické údaje Typ: tříhřídelový dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem Délka: 5,4 m Šířka: 2,93 m Výška: 2,79 m Průměr dmychadla: 2,33 m Hmotnost: 4 100 kg
Součásti motoru Kompresor: sedmistupňový nízkotlaký kompresor a sedmistupňový vysokotlaký axiální kompresor Spalovací komora: prstencová Turbína: jednostupňová vysokotlaká turbína, jednostupňová středotlaká turbína a čtyřstupňová nízkotlaká turbína
Výkony Maximální tah: 229,85 kN (51 670 lbf) Celkový kompresní poměr: 27,5 Obtokový poměr: 5,7 Teplota plynů před turbínou: 1 327 °C Poměr tah/hmotnost: cca 5,7:1
Odkazy Reference
Podobné motory General Electric CF6 General Electric GE90 Pratt & Whitney PW4000 Rolls-Royce RB211-524 Rolls-Royce Trent 500
Externí odkazy
D-18T Kategorie:Dvouproudové motory