Westland Wessex byl britský vrtulník vyráběný společností Westland v somersetském Yeovilu, jako licenční varianta amerického typu Sikorsky S-58 odlišující se použitím turbohřídelové pohonné jednotky. Jeho prvním uživatelem se stalo Royal Navy, a později vznikly i stroje určené pro Royal Air Force. Jednalo se o první vrtulník britské Fleet Air Arm od počátku konstruovaný jako protiponorkový a první sériově vyráběný těžký vrtulník poháněný turbohřídelovým motorem s volnou turbínou.Thetford 1991
Varianty náhled|Wessex HC.2 RAF na palubě americké letadlové lodi USS Midway, 1982 náhled|Wessex HCC.4 během Royal International Air Tattoo v roce 1993 náhled|Jeden z Wessexů 60 společnosti Bristow Helicopters Wessex HAS.1 Základní protiponorková a záchranná verze pro Royal Navy s motorem Napier Gazelle Mk.161. Vyrobeno 140 kusů, zčásti později konvertovaných na verzi HAS.3. Wessex Commando Mk.1 Dvanáct kusů HAS.1 upravených demontáží protiponorkového vybavení a části avioniky na transportní pro potřeby Royal Marines, s kapacitou až 16 plně vyzbrojených příslušníků Commandos. Wessex HC.2/HAR.2 Transportní a záchranný vrtulník pro Royal Air Force, schopný přepravy 16 plně vyzbrojených vojáků. Konstrukce byla zesílena a pohon byl zajišťován dvojicí motorů Bristol Siddeley Gnome H.1200 Mk.110/111. Prototyp vznikl přestavbou z HAS.1 a později bylo postaveno dalších 73 kusů. Wessex HAS.3 Námořní protiponorkový vrtulník s výkonnějším motorem Napier Gazelle Mk.165, zesílenou výzbrojí, modernizovanou avionikou umožňující operace za každého počasí a s radomem radaru v zadní částí trupu. Nově byly postaveny 3 kusy a dalších 43 bylo konvertováno z HAS.1. Jednalo se o první vrtulník Royal Navy schopný doplňování paliva z plovoucí lodi ve visu. Wessex HCC.4 Dva stroje (sériová čísla XV732 a XV733) určené pro přepravu členů královské rodiny, odpovídající standardu HC.2, s dodatečným navigačním vybavením a pohodlněji vybaveným interiérem kabiny. Další odlišností byly lišty na bocích trupu, které měly sloužit jako schůdek usnadňující nástup cestujících. Wessex HU.5 Užitkový vrtulník pro Royal Navy odvozený od HC.2, poháněný dvěma motory Bristol Siddeley Gnome Mk.110/111 a schopný přepravy 16 plně vyzbrojených příslušníků Royal Marines, dělostřelecké techniky či vozidla Land Rover anebo jiných nákladů v podvěsu až do hmotnosti 3 600 liber (1 632,9 kg),McGoven 2005 anebo použití v roli ozbrojeného vrtulníku. Postaveno 101 kusů. Wessex HAS.31 Protiponorková verze pro Royal Australian Navy založená na HAS.1 s motorem Napier Gazelle Mk.162 vzniklá v počtu 27 kusů. Wessex HAS.31B Modernizovaná verze HAS.31 s výkonnějším motorem Gazelle Mk.165. Wessex 52 Dvanáct kusů transportní verze založené na HC.2 zakoupených roku 1963 letectvem Iráku. Wessex 53 Dva kusy odvozené z HC.2 pro Ghanské letectvo. Wessex 54 Dva kusy vycházející z HC.2 pro Brunejské královské letectvo. Wessex 60 Verze HC.2 určená pro civilní trh. V letech 1965–1971 vzniklo 20 kusů.
Uživatelé
Vojenští náhled|Westland Wessex vystavený v Australian National Maritime Museum v Sydney náhled|Wessex Mk.60 užívaný Uruguayským námořnictvem
Fleet Air Arm (Royal Australian Navy)
Brunejské královské letectvo
Ghanské letectvo
Irácké letectvo
Ománské královské vzdušné síly
Fleet Air Arm Royal Air Force
Uruguayské letectvo Uruguayské námořnictvo
Civilní
Bristow Helicopters
Nehody 13. srpna 1981 havaroval v Severním moři stroj Bristow Helicopters imatrikulovaný G-ASWI, Report No: 4/1983. Report on the accident to Westland Wessex 60, G-ASWI, 12 miles ENE of Bacton, Norfolk on 13 August 1981 přičemž zahynuly všechny osoby na palubě.
Specifikace (Wessex HAS Mk.3) Údaje podle publikace Westland Aircraft since 1915
Technické údaje Osádka: 2–4 (pilot, kopilot, a 1–2 další členové osádky podle role) Kapacita: osm pacientů na nosítkách a dva sedící cestující Délka: Celková délka: 20,066 m (65 stop a 10 palců) Délka při sklopení trupu: 11,632 m (38 stop a 2 palce) Výška: 4,826 m (15 stop a 10 palců) Průměr hlavního rotoru: 17,068 m (56 stop) Plocha hlavního rotoru: Prázdná hmotnost: 4 241,08 kg (9 350 lb) Vzletová hmotnost: 5 715,2 kg (12 600 lb) Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Napier Gazelle 18 Mk.165 Výkon pohonné jednotky: 1 600 shp (1 193,1 kW)
Výkony Maximální rychlost: 217 km/h (117,3 uzlů, 135 mph) na úrovni mořské hladiny Cestovní rychlost: 196 km/h (106 uzlů, 122 mph) Stoupavost: 7,82 m/s (1 540 stop za minutu) Praktický dostup: 4 297,7 m (14 100 stop) Dolet: 627,6 km (339 nm, 390 mil)
Výzbroj 2 × protiponorkové torpédo typu Mk.44/Mk.46 nebo hlubinné pumy možnost instalace kulometů GPMG ráže 7,62 mm ve dveřích kabiny
Odkazy
Poznámky
Reference
Literatura
Související články Sikorsky H-34 Westland Sea King
Externí odkazy
Westland Wessex: Přehled verzí na www.valka.cz Westland HAS.3 na stránkách Fleet Air Arm Museum Westland Wessex HCC.4 na stránkách Royal Air Force Museum Westland Wessex HC Mk.2 na stránkách Royal Air Force Westland Wessex na www.helis.com
Wessex Kategorie:Vrtulníky Kategorie:Britská průzkumná letadla Kategorie:Britská transportní letadla Kategorie:Palubní letadla