Rolls-Royce RB.44 Tay byl britský proudový motor ze 40. let. Šlo o zvětšenou verzi motoru Rolls-Royce Nene, která vznikla na požadavek firmy Pratt & Whitney.Connors, p.202 V britských sériových letounech se motor použití nedočkal, ale firma Pratt & Whitney jej vyráběla v licenci jako J48 a Hispano-Suiza jako Verdon.Gunston 2006, p.101.
Jedny z prvních motorů Tay během 50. let zkoušela Royal Aircraft Establishment (RAE) na letišti ve Farnborough v Hampshire na upraveném letounu Vickers Viscount.
Varianty
RB.44 Tay Vývoj motoru Hispano-Suiza Verdon Licenční výroba ve Francii. Pratt & Whitney J48 Licenční verze vyráběná v USA.
Specifikace (Hispano-Suiza Verdon 350) Technické údaje Typ: proudový motor Průměr: 1 270 mm Délka: 2 621 mm Hmotnost suchého motoru: 935 kg
Součásti Kompresor: jednostupňový oboustranný radiální kompresor Spalovací komora: 9 trubkových Turbína: jednostupňová axiální Palivo: AVTUR / JET-A1 / F-34
Výkony Maximální tah: 7 710 lbf (34 kN) při 11 000 ot./min. Celkový poměr stlačení: 4,9 Průtok/hltnost vzduchu: 60 kg/s Měrná spotřeba paliva: 1,1 lb/(lbf h) Poměr tah/hmotnost: 3,74
Reference
Externí odkazy
Tay Kategorie:Proudové motory