NK-8 byl dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý v konstrukční kanceláři Kuzněcov. Poskytoval tah okolo 90 kN a používal se v letounech Iljušin Il-62 a Tupolev Tu-154A a B.
NK-8 je dvouhřídelový dvouproudový motor vybavený obracečem tahu. Kompresor je axiální. Skládá z dvoustupňového dmychadla, dvou nízkotlakých a šesti vysokotlakých stupňů. Spalovací komora je prstencová. Turbína je axiální, třístupňová, reaktivní, skládá se z jednostupňové vysokotlaké turbíny a dvoustupňové nízkotlaké turbíny. Obraceč tahu je umístěn za směšovací komorou před výstupní částí výtokové trysky.
Sériová výroba probíhala v letech 1964 až 1969.
Varianty NK-8-4 NK-8-2 NK-8-2U
Specifikace (NK-8-2) Data pocházejí z Jane's all the World's Aircraft 1982–83. náhled|350px|Popis některých části (rusky) Technické údaje Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor Délka: 4 762 mm Průměr: 1 442 mm Hmotnost suchého motoru: 2 100 kg
Součásti Kompresor: Axiální, 2 stupně dmychadla, 2stupňový nízkotlaký, 6stupňový vysokotlaký Spalovací komora: prstencová Turbína: jednostupňová vysokotlaká, 2stupňová nízkotlaká
Výkony Maximální tah: 93,2 kN, vzletový výkon Celkový poměr stlačení: 10,8 Obtokový poměr: 1 Měrná spotřeba paliva: 21.,3 mg/Ns (0,76 lb/hr/lb st) v 11 000 m při cestovní rychlosti Poměr tah/hmotnost: 4,53
Odkazy Reference
Externí odkazy
NK-8 na LeteckeMotory.cz
NK-8 Kategorie:Dvouproudové motory