Hughes TH-55 Osage (označením výrobce Model 269) byl lehký víceúčelový a cvičný vrtulník s pístovým motorem, vyráběný firmou Hughes. Po roce 1983 ve výrobě typu pokračovala společnost Schweizer, která uvedla na trh upravenou variantu 300C. Celkem vzniklo přes 2 800 kusů stroje, čímž se typ řadí mezi nejvíce vyráběné vrtulníky historie.
Vznik a vývoj V roce 1955 letecké oddělení společnosti Hughes Tool Company (později Hughes Helicopters) dospělo k přesvědčení, že existuje poptávka po lehkém a laciném dvoumístném vrtulníku, a v září začalo se stavbou typu 269, který poprvé vzlétl v říjnu 1956. Stroj měl třílistý kloubový nosný rotor a dvoulistý vyrovnávací. Ovládání bylo přímé, bez použití hydraulických převodů či posilovačů. Typ mohl být vybaven dvojím řízením.
V roce 1960 bylo původní provedení ve výrobě nahrazeno mírně modifikovanou verzí 269A u níž byla původní příhradová konstrukce nesoucí ocasní rotor nahrazena jednodušším trubkovým nosníkem.
Operační historie náhled|vlevo|Armádní TH-55A Osage na letišti. Sériová výroba modelu 269 byla zahájena v roce 1957, a firma Hughes s ním získala významný podíl na civilním trhu malých vrtulníků. Byl používán například jako zemědělský, cvičný a policejní. V roce 1963 činila produkce 20 kusů měsíčně.
Již v roce 1958 zakoupila pět strojů Hughes 269 americká armáda, která je pod označením YHO-2 zkoušela v roli pozorovacího vrtulníku, který by nahradil stárnoucí typy OH-13 Sioux a OH-23 Raven. Typ v testech vyhověl, ale další objednávce zabránila rozpočtová omezení. V roce 1964 se situace změnila a model 269A byl armádou vybrán jako standardní vrtulník pro základní pilotní výcvik pod označením TH-55A Osage. Armáda USA do roku 1969 odebrala celkem 792 kusů, z nichž poslední u ní sloužily až do června 1988, kdy byly v roli cvičného stroje vystřídány typem UH-1 Huey. Na TH-55 do té doby podstoupilo výcvik na 60 000 armádních pilotů vrtulníků.Frawley 2002
Uživatelé náhled|TH-55 vystavený v německém Hubschraubermuseum Bückeburg
Specifikace (TH-55A) Údaje podleHarding 1997 náhled|Třípohledový nákres TH-55 Technické údaje Osádka: 1 (pilot) Kapacita: 1 cestující nebo pilotní žák Délka trupu: 6,8 m (22 stop a 4 palců) Průměr nosného rotoru: 7,7 m (25 stop a 3,5 palce) Průměr ocasního rotoru: 1,01 m (3 stopy a 4 palce) Výška: 2,51 m (8 stop a 3 palce) Prázdná hmotnost: 457,22 kg (1 008 liber) Vzletová hmotnost: 839,14 kg (1 850 lb) Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový plochý motor Lycoming HIO-360-B1A Výkon pohonné jednotky: 134,2 kW (180 hp) Výkony Maximální rychlost: 138,4 km/h (86 mph) Cestovní rychlost: 106,2 km/h (66 mph) Dolet: 328,3 km (204 mil) Praktický dostup: 3 505,2 m (11 500 stop)
Odkazy Reference
Literatura
Související články Bell 47 Robinson R22
Externí odkazy
Hughes TH-55A Osage na www.valka.cz US and Russian Helicopter Development In the 20th Century
TH-55 Osage Kategorie:Americká cvičná letadla Kategorie:Vrtulníky