Prostějov hlavní nádraží je železniční stanice v okresním městě Prostějov, druhém největším městě Olomouckého kraje. Je umístěna ve východní části města a leží na třech železničních tratích. Z nádraží vede deset železničních vleček do různých průmyslových podniků ve městě.
Historie náhled|vlevo|Nová budova nádraží dokončená roku 1952 Stanice vznikla na odbočné trati od železnice z Brna na Přerov. Kolej se odděluje při nádraží v Nezamyslicích a přes Prostějov pokračuje do Olomouce. První osobní vlak přijel do Prostějova 1. července 1870, nákladní doprava zde byla zahájena přesně o měsíc později. Stavbu trati a následný provoz zajišťovala společnost Moravskoslezská severní dráha, zřízená pod společností Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB). Roku 1886 byla připojena trať do Litovle a Červenky, od roku 1889 byl zahájen provoz ve směru do Chornic (Moravská západní dráha), odkud bylo možné pokračovat až do České Třebové.
Po KFNB v roce 1908 pak obsluhovaly stanici jedna Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy, Moravská západní dráha byla zestátněna až roku 1925.
Začátkem května roku 1945 byl staniční komplex poničen boji a leteckým bombardováním a po válce bylo rozhodnuto o vybudování nové staniční budovy. Ta vyrostla ve stylu poválečného funkcionalismu na stejném místě v letech 1947–1952 podle návrhu architekta Jaroslava Otruby. Spolu s novou budovou stanice vznikl i hotel a dva obytné domy pro železniční zaměstnance. Komplexu budov dominuje prostorná odbavovací hala, na jejím vnějším štítu po levé straně je umístěna plastika od olomouckého sochaře Vladimíra Navrátila. Elektrizace Výstavba trakčního vedení ve stanici Prostějov hlavní nádraží byla součástí elektrizace tratě Olomouc hl. n. – Nezamyslice stejnosměrným systémem 3 kV, elektrický provoz byl zahájen 23. ledna 1993. Od té doby tvoří páteřní přímé spojení rychlíky do stanic Olomouc hlavní nádraží a Brno hlavní nádraží. alt=Nástupiště (nástupní hrany) ve stanici Prostějov hlavní nádraží|vlevo|náhled|Nástupiště ve stanici Rekonstrukce Začátkem 21. století prošla nádražní budova rekonstrukcí, při které v odbavovací hale vzniklo nové zázemí pro zaměstnance a cestující v podobě nové čekárny, sociálního zařízení a provedla se vestavba nových prostor pro komerční služby. Dále byly osazeny nové střešní pláště a dlažby, opravena a očištěna fasáda a vyměněny výplně otvorů. Autorem rekonstrukce byl Milan Obenaus.
Osobní doprava Osobní dopravu zajišťují vlaky Českých drah a železniční stanice je součástí IDSOK.
Ve stanici zastavují osobní vlaky, spěšné vlaky a rychlíky ve směrech Brno hlavní nádraží, Červenka, Dzbel, Chornice, Kouty nad Desnou, Nezamyslice, Olomouc hlavní nádraží, Senice na Hané, Šumperk a Zábřeh na Moravě.
Reference
Externí odkazy
Historie železniční trati Brno-Přerov Diplomová práce o železniční dopravě na Prostějovsku Profil stanice na webu Českých drah Profil stanice na webu o Moravské západní dráze,
Kategorie:Železniční stanice v Prostějově Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1870 Kategorie:Železniční trať Nezamyslice–Olomouc Kategorie:Železniční trať Olomouc – Senice na Hané – Prostějov Kategorie:Železniční trať Třebovice v Čechách – Chornice – Prostějov/Velké Opatovice Kategorie:Postaveno v Česku 1870