Letov Š-25 byl prototyp československého jednomotorového dvouplošného vojenského dvoumístného cvičného letounu vzniklý v roce 1931 u firmy Letov, kde jej zkonstruoval Alois Šmolík.Němeček 1983
Vznik a vývoj V zářijovém vydání časopisu Letectví 1929 bylo uvedeno, že vojenská továrna na letadla Letov zhotovuje prototypy školního pokračovacího letounu Š-25 s motorem Walter Castor o výkonu 220 ks.
Typ vznikl podle požadavků MNO na nový letoun pro pokračovací výcvik, který měl nahradit zastaralé stroje Aero A-14. Podmínkou bylo použití motoru Škoda-Hispano Suiza 8Fb, pocházejícího z 20. let, jehož skladové zásoby bylo nutno spotřebovat.
Š-25 byl dvouplošník s celokovovou kostrou draku potaženou plátnem. Během srovnávacích zkoušek s konkurenčními Aero A-46 a Praga BH-41, vzniklými podle stejných propozic, byl typ Š-25 hodnocen jako vyhovující zadání, s dobrými letovými vlastnostmi a krátkým vzletem a přistáním. V soutěži však nakonec uspěl BH-41, a k další výrobě Š-25 nedošlo. Továrně Letov však byla přidělena zakázka na sériovou výrobu typu BH-41 (vojenským označením E-41) pro vojenské letectvo.
Specifikace (Š-25) Údaje podle
Technické údaje Osádka: 2 (instruktor a žák) Rozpětí: 11,35 m Délka: 9,45 m Nosná plocha: 19,80 m² Prázdná hmotnost: 960 kg Vzletová hmotnost: 1 180 kg Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený osmiválcový vidlicový motor Škoda HS 8Fb Výkon pohonné jednotky: 220 kW (330 k)
Výkony Maximální rychlost: 197 km/h Cestovní rychlost: 165 km/h Dostup: 4 700 m Stoupavost: výstup do výše 4 000 m za 25 minut Dolet: 600 km
Odkazy
Reference
Literatura
Související články Aero A-46 Praga E-41
Externí odkazy
Letov Š-25 na www.valka.cz Letov Š-25 na www.vinar.cz
Š-25 Kategorie:Československá a česká cvičná letadla Kategorie:Letecké prototypy Kategorie:Dvouplošníky