GAZ 69 byl lehký terénní automobil s pohonem všech čtyř kol, vyráběný v letech 1953–1972 v bývalém Sovětském svazu. Automobil se stal standardním dopravním prostředkem všech armád Varšavské smlouvy. V Československé lidové armádě nahradil vůz Škoda 1101 VO. GAZ 69/69M byl určen pro přepravu osmi osob a štábní verze GAZ 69A pro přepravu pěti osob. Kromě transportního určení sloužilo vozidlo v ČSLA jako radiovůz, vozidlo chemického průzkumu, sanitní vůz, výsadkářská modifikace a též jako tahač 82mm bezzákluzového kanónu vz. 59.
Historie Prototyp vozu GAZ 69, který konstrukčně vycházel z modelu GAZ 67, byl dokončen koncem roku 1948 skupinou techniků pod vedením Grigorije Mojsejeviče Vassermana. Sériová výroba byla zahájena 1. září 1953 v Gorkovském avtomobilnem zavodě (ГАЗ – Горьковский автомобильный завод), kde vydržela až do konce roku 1954, kdy byla přesunuta do Uljanovského UAZ. V Uljanovsku výroba pokračovala od roku 1956 až do prosince 1972, kdy byla nahrazena produkcí vozu UAZ-469. Zde byla také zavedena výroba pětimístného štábního modelu A, který sloužil k přepravě důstojníků. Brány obou továren opustilo celkem 634 285 vozidel typu 69 (UAZ-GAZ-69 – 356 624 ks, UAZ-GAZ-69А – 230 185 ks, UAZ-GAZ-69AM a UAZ-69M – 10 551 ks. Rozdíl v počtu náleží dalším modifikacím).
Konstrukce GAZ 69 využíval osvědčeného svařovaného žebřinového rámu, který nesl kovovou karoserii krytou plachtou. Základní transportní model 69 měl pár dveří a zadní sklopnou stěnu. Uvezl buď 8 mužů, nebo 2 muže a 500 kg nákladu. Štábní model 69A disponoval čtvero dveřmi (pár na jedné straně byl zaměnitelný), pěti místy a možností přidat 50 kg nákladu. Drtivá většina dílů byla pro oba typy společná. Čtyřválcový motor GAZ s rozvodem SV a zdvihovým objemem 2120 cm³ poháněl přes třístupňovou převodovku a dvoustupňovou přídavnou redukční převodovku zadní, nebo všechna kola. Spotřeba benzínu uváděná výrobcem byla 14 l/100 km při náhonu 4×2.
Zvláštní konstrukci, která vycházela z obojživelného válečného Ford GPA, měl model GAZ 69 MAV. Oproti terénní verzi měl navíc rozvodovku pohánějící třílistou vrtuli pro pohon ve vodě a čerpadlo vody vnikající do vany karosérie. Auto bylo ve vodě řízeno kormidlem spřaženým s volantem.
Technické parametry Délka 3850 mmŠířka bez náhradního kola 1750 mmVýška 2030 mmRozvor 2300 mmPřední úhel náběhu 45Zadní úhel náběhu 35Celková hmotnost 1525 kgNejvyšší rychlost 90 km/hMax. výkon při 3600 ot./min 55 HPMax. kroutící moment 12,7 kgmPočet válců 4Zdvihový objem motoru 2,12 lPřevodovka tři stupně vpřed, jeden vzadPřevody 1 – 3,115 2 – 1,772 3 – 1,00 zpětný chod – 3,738Benzínová palivová nádrž 48l hlavní 27l přídavná
Odkazy Související články GAZ 64 GAZ 67 UAZ-452 UAZ-469
Reference
Literatura
Externí odkazy
Kategorie:Terénní vozidla Kategorie:Vojenské automobily 69