Westinghouse J40 byl jeden z prvních proudových motorů vysokých výkonů, vyvíjený od roku 1946 firmou Westinghouse Aviation Gas Turbine Division na žádost úřadu pro letectví amerického námořnictva (BuAer). Ten jej zamýšlel použít v několika stíhacích letadlech a bombardérech. Zatímco první konstrukce nižších výkonů byla úspěšná, pokusy zvětšit ji do plnohodnotné konstrukce pro velké výkony propadly a od designu bylo nakonec upuštěno. Projekt je považován za debakl a neúspěch.
Konstrukce původně vyžadovala motor o tahu 7 500 lbf (33 kN) ve statických podmínkách na úrovni mořské hladiny bez přídavného spalování a o tahu 10 900 lbf s přídavným spalováním. Silnější verze o tahu 9 500/13 700 lbf měla nahradit starší motory v dracích různých letounů. Celkem bylo plánováno třináct různých variant.
Použití Douglas XA3D-1 Skywarrior Douglas XF4D-1 Skyray Grumman XF10F-1 Jaguar McDonnell F3H Demon North American X-10
Specifikace (J40-WE-8)
Technické údaje Typ: proudový motor Délka: 7,6 m Průměr: 1 m Hmotnost: 1 600 kg
Součásti motoru Kompresor: jedenáctistupňový axiální Spalovací komora: prstencový typ Turbína: dvoustupňová Palivo: JP-3, JP-4 a 100/130 avgas
Výkony Maximální tah: 7 300 lbf (32 kN) na sucho, 10 900 lbf (48 kN) s příd. spalováním (A/B) Celkový poměr stlačení: 5.2:1 Měrná spotřeba paliva: 0,94 lb/(lbf·h) na sucho, 2,2 lb/(lbf·h) s příd. spalováním Poměr tah/hmotnost: 2,14:1 na sucho, 3:1 s příd. spalováním
Reference
Externí odkazy
J40 Kategorie:Proudové motory