Turbo-Union RB199 je tříhřídelový dvouproudový motor s přídavným spalováním a obracečem tahu. Byl vyvinut výhradně pro letoun Panavia Tornado v 70. letech společností Turbo-Union Ltd., joint venture mezi společnostmi Rolls-Royce (40%), MTU Aero Engines (40%) a Fiat Aviazione (20%). Od roku 1979 bylo vyrobeno 2 504 kusů.
RB199 je modulární motor, čímž je zajištěna lepší údržba. Testování proběhlo na letounu Avro Vulcan – stejném letadle, na kterém byl testován motor Olympus 593 pro Concorde. Byla navržena speciální gondola, která plně odpovídala trupu Tornada a byla připevněna pod Vulcan. Letadlo v této konfiguraci poprvé vzlétlo v roce 1972.
Specifikace (RB199-104) Zdroj:Rolls-RoyceRB199-104 data sheet Retrieved:27 July 2009 Technické údaje Typ: Dvouproudový motor s přídavným spalováním Délka: 3,6 m Průměr: 720 mm Hmotnost suchého motoru: 976 kg
Součásti Kompresor: třístupňový nízkotlaký, třístupňový středotlaký a šestistupňový vysokotlaký kompresor Spalovací komora: prstencová Turbína: jednostupňová vysokotlaká a středotlaká, dvoustupňová nízkotlaká
Výkony Maximální tah: 40 kN (9 100 lbf), 73 kN (16 400 lbf) s přídavným spalováním Celkový poměr stlačení: 23,5:1 Obtokový poměr: 1,1:1 Průtok/hltnost vzduchu: Teplota plynů před turbínou: Spotřeba paliva: Měrná spotřeba paliva: Poměr tah/hmotnost: 7,6:1 (s přídavným spalováním)
Odkazy Reference
Externí odkazy
Kategorie:Dvouproudové motory