Železniční nehoda u Perninku se stala 7. července 2020 v 15:10 na železniční trati č. 142 (Karlovy Vary – Johanngeorgenstadt), kdy došlo ke srážce dvou osobních vlaků mezi dopravnami Nové Hamry a Pernink.https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3135710-na-karlovarsku-se-srazily-dva-osobni-vlaky Ve vlaku cestovalo 33 lidí včetně personálu. Nehoda si vyžádala dva mrtvé a dalších 24 zraněných, z toho 15 lehce, 9 těžce nebo středně těžce, přičemž 7 osob záchranáři ošetřili na místě a do nemocnice bylo transportováno 14 osob.
Popis nehody vlevo|náhled|upright=0.9|Pietní místo nehody u dopravny Pernink (30. července 2020) V úterý 7. července 2020 asi v 15:10 došlo k čelnímu střetu dvou osobních vlaků mezi dopravnami Pernink a Nové Hamry na železniční trati č. 142 „zhruba 600 metrů po kolejích od železniční stanice Pernink“.U Perninku se srazily dva osobní vlaky, dvě osoby zemřely. In: Hasičský záchranný sbor České republiky, Karlovarský kraj. 7.7.2020. [cit. 2020-07-08]. Dostupné online. Jeden z vlaků jel z Karlových Varů, druhý z Johanngeorgenstadtu. Vlaky se měly křižovat na nádraží v Perninku. Doprava na trati je zde řízena podle předpisu D3, kdy řízení dopravy spočívá na personálu.
Místo střetu se nachází v nepřehledné zalesněné oblasti v oblouku, takže strojvůdci se viděli až na poslední chvíli a ke střetu došlo téměř v plné rychlosti (jeden z rychloměrů se zasekl na rychlosti 47 km/h, přičemž maximální povolená rychlost v daném úseku je 50 km/h). Při nehodě došlo k poškození motorových souprav řady 814 (Regionova) a 844 (RegioShark),, přičemž těžší a robustněji konstruovaný RegioShark rozdrtil čelo Regionovy, vklínil se do něj a odtlačil ji 12 metrů zpět.
Vyšetřování Příčiny nehody jsou šetřeny Drážní inspekcí a Policií České republiky. Policie ČR zadržela jednoho strojvedoucího a případ šetří jako podezření ze spáchání trestného činu obecného ohrožení z nedbalosti. Z nahrávek komunikace strojvedoucího s dispečinkem dle Drážní inspekce vyplývá, že vlak z Johanngeorgenstadtu do Karlových Varů měl vyčkat na průjezd protijedoucího vlaku ve stanici Pernink, ale neučinil tak. Přesná příčina však k 8. červenci 2020 známa nebyla. Jednou z vyšetřovacích verzí je, že se strojvůdce zmýlil a předpokládal, že ke křižování má dojít až v Nových Hamrech, jako se tomu dělo o nedělích a ve svátky.
Po téměř rok trvajícím vyšetřování policie obvinila z obecného ohrožení z nedbalosti strojvedoucího vlaku jedoucího z Johanngeorgenstadtu.
Vliv na předpisy Nehoda vedla k výrazným změnám v pravidlech provozu na tratích D3, když byla v reakci na ni zavedena automatická ohlašovací povinnost ve všech dopravnách D3 a bylo zakázáno její rušení. Dále byla na tratích D3 zakázána jízda s náskokem,https://zdopravy.cz/hlaseni-v-kazde-dopravne-zpomali-vlaky-sprava-zeleznic-meni-od-soboty-predpis-d3-56974/ což bylo později zmírněno do podoby, že jízdu s náskokem lze na trati D3 povolit pouze tehdy, když vlak na své trase nepotká jiný vlak.Předpis SŽ D3, verze z roku 2022 a novější
Galerie
Odkazy Reference
Externí odkazy
Článek o železniční nehodě u Perninku na Seznam Zprávy Závěrečná zpráva DI
Pernik Pernink Kategorie:Česko v roce 2020 Kategorie:Železniční trať Karlovy Vary – Johanngeorgenstadt Kategorie:Pernink Kategorie:Železniční doprava v okrese Karlovy Vary