Let Air France 4590 byl let společnosti Air France z pařížského letiště Charlese de Gaulla na letiště JFK v New Yorku 25. července 2000. Na palubě letounu Concorde bylo 100 pasažérů a 9 členů posádky. Při startu hořel jeden z motorů a letoun nemohl nabrat potřebnou výšku. Piloti se patrně pokoušeli vrátit zpět na letiště Charlese de Gaulla a když se zdálo, že je to nemožné, pokusili se doletět alespoň k pařížskému civilnímu letišti Le Bourget. Oheň silně poškodil jedno křídlo a 25 let starý letoun spadl na hotel ve městě Gonesse.

Byl to charterový let, který si objednala německá společnost Peter Deilmann Cruises. Na palubě byli turisté, kteří měli plout výletní lodí MS Deutschland z New Yorku do ekvádorské Manty. Za 27 let provozu nadzvukových dopravních letounů Concorde byla tato nehoda jediná, při níž někdo zahynul.

Havárii je věnován jeden z dílů kanadského dokumentárního seriálu Letecké katastrofy

Průběh nehody V 16:38 místního času odstartoval ze stejné dráhy, z které měl později vzlétnout Concorde letoun DC-10 společnosti Continental Airlines. Během startu stroj ztratil titanový pás z motoru, který zůstal bez povšimnutí ležet na dráze. Lehce přetížený Concorde začal rozjezd v 16:42 a když dosáhl rychlosti kolem 300 km/h, najel na kovový pás, přičemž došlo k explozivní destrukci pneumatiky, která měla za následek deformování palivové nádrže hydrodynamickým efektem. Z nádrže začalo okamžitě unikat palivo, které ze vznítilo díky elektrickému oblouku v podvozkové šachtě, či kvůli kontaktu s horkými částmi motoru. Následně vznikl masivní požár pod levým křídlem, kvůli kterému selhal motor č.2 a vznikl asymetrický tah.

Letoun již překročil rychlost V1, nemohl tedy přerušit vzlet přerušit a vystoupal do výšky kolem 60 metrů. Podvozek stroje nešel zasunout kvůli velkému odporu vzduchu a požár postupně ničil konstrukci letounu. Kvůli kombinaci ztráty tahu, vysoké hmotnosti, odporu podvozku a poškození letoun ztratil rychlost, zvýšil úhel náběhu a dostal se blízko přetažení. Asi 90 sekund po startu došlo k úplné ztrátě kontroly a letoun se zřítil na hotel ve městě Gonesse.

Úpravy Concorde Po nehodě došlo k zásadním změnám podvozku a zesílení palivových nádrží. I přes návrat do provozu v roce 2001 byl však Concorde kvůli svým vysokým provozním nákladům v roce 2003 definitivně vyřazen z provozu.

Odkazy Reference

Externí odkazy

Air France 4590 Kategorie:Letecké nehody ve Francii Kategorie:Letecké nehody v roce 2000 Kategorie:Požáry ve Francii Kategorie:Požáry v roce 2000 Kategorie:Francie v roce 2000 Kategorie:25. červenec Air France 4590