Tunel Pod Basou je železniční tunel č. 13 na katastrálním území Městečko na železniční trati Beroun–Rakovník v km 29,427–29,644 mezi zastávkami Křivoklát a Městečko u Křivoklátu.
Historie Výstavbou trati pro společnost Rakovnicko-protivínské dráhy byla pověřena vídeňská stavební firma, která převedla řízení prací na firmu J. Muzika a spol. Trať byla uvedena do provozu v roce 1876. V prvních letech provozu se na trati vystřídalo několik různých provozovatelů (mezi nejvýznamnější patřila i Ústecko-teplická dráha), až roku 1884 provoz převzaly c. k. Státní dráhy.
Trať je vedena údolím řeky Berounky a zajišťuje důležité spojení Berouna s okolními obcemi a jejich průmyslovými kapacitami (například v Nižboru). V Roztokách překonává Berounku a pokračuje přes Křivoklát směrem k Rakovníku údolím Rakovnického potoka, kde je cesta trati zkrácena pěti tunely (Stříbrný, Nad Budy, Pod královskou pěšinkou, Pod Basou a Chlumský).
Geologie a geomorfologie Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Plzeňská pahorkatina, celku Plaská pahorkatina s podcelkem Kralovická pahorkatina s okrskem Radnická vrchovina.
Geologické podloží v oblasti je tvořeno proterozoickými drobami, břidlicemi a prachovci, s vložkami metabazaltů (spilitů) a s ojedinělými relikty miocenních štěrků, písků a jílů.
Tunel leží v nadmořské výšce 270 m, je dlouhý 217,40 m.
Popis Jednokolejný tunel je na trati Beroun–Rakovník mezi zastávkami Křivoklát a Městečko u Křivoklátu. Byl proražen v roce 1875 v levostranném oblouku v úbočí severního ostrohu vrchu Losy (434 m n. m.), který obtéká Rakovnický potok.
Odkazy
Reference
Související články Železniční trať Beroun–Rakovník Seznam železničních tunelů v Česku
Externí odkazy Transverzální dráha Beroun – Rakovník
Pod Basou Kategorie:Železniční trať Beroun–Rakovník Kategorie:Městečko (okres Rakovník)