Milenecký tunel je železniční tunel č. 7 na katastrálním území Milence na železniční trati Plzeň – Klatovy – Železná Ruda v km 25,435–25,597 mezi zastávkou Dešenice a stanicí Zelená Lhota.
Historie Licenci pro výstavbu a provoz trati získala soukromá obchodní společnost Plzeňsko–březenská dráha založená v roce 1872. Výstavba železnice, kterou prováděla stavební firma Adalbert Lanna, byla zahájena v roce 1871. Řízením stavby byl pověřen Karl Pascher von Osserburg. V úseku mezi Nýrskem a Železnou Rudou byla trať pro složité geologické podmínky a členitý horský terén s velkým stoupáním přesunuta nebo pozměněna. Provoz na tomto úseku byl zahájen 20. října 1877. V horském úseku byly proraženy tři tunely, Milenecký, Špičácký a Železnorudský.
Geologie a geomorfologie Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Šumavská hornatina, celku Šumava s podcelkem Železnorudská hornatina s okrskem Pancířský hřbet.
Geologické podloží v oblasti je tvořeno biotitickými a svorovými rulami a svory moldanubika.
Tunel leží v nadmořské výšce 590 m, je dlouhý 162 m.
Popis Jednokolejný tunel, původně dvojkolejný, je na trati Plzeň – Klatovy – Železná Ruda mezi zastávkou Dešenice a stanicí Zelená Lhota. Byl proražen v červenci 1878 v severozápadním výběžku Křížového vrchu (805 m n. m.) nad dnešní Nýrskou přehradou. Slavnostního proražení tunelu se účastnili obecní zastupitelé Dešenic a Milenců, obyvatelé obou obcí a inženýři stavby.
Odkazy
Reference
Související články
Železniční trať Plzeň – Klatovy – Železná Ruda Seznam železničních tunelů v Česku
Externí odkazy
Trať 183 Plzeň hl.n. - Železná Ruda-Alžbětín
Kategorie:Železniční tunely v okrese Klatovy Kategorie:Železniční trať Plzeň – Železná Ruda-Alžbětín Kategorie:Dešenice