Táborský okruh (dříve Okruh Dr. Edvarda Beneše) byl motocyklový závod v Československu, který byl s přestávkami konán v letech 1946 až 1961 na silničním okruhu vedoucím veřejnými komunikacemi města Sezimovo Ústí nedaleko Tábora, které byly pro potřeby závodu uzavřeny. Okruh se stal místem konání jedněch z největších motocyklových závodů v poválečné sportovní historii Československa.
Vznik a vývoj Přípravy Závod vznikl z iniciativy Autoklubu Republiky Československé, jakožto jedna z prvních nových motosportových událostí v Československu po skončení německé okupace země a druhé světové války, jejichž okolnostmi byl pak motoristický sport výrazně ochromen. Okruh měřil 2 950 a obsahoval výškový rozdíl 28 metrů. Start a cíl byl stanoven na Husově náměstí v Sezimově Ústí. Okruh byl při svém prvním zřízení pojmenován Okruh Dr. Beneše s osobním souhlasem prezidenta republiky Edvarda Beneše, jehož venkovské sídlo, Benešova vila, se nacházela přímo při trase závodu. Na organizaci závodu se podílela mj. i Milada Bayerová-Kovářová, členka táborského autoklubu a jedna z nejúspěšnějších československých motocyklových závodnic.
Pojmenování po Benešovi mělo svůj dobový propagandistický význam a závod svým názvem tak odkazoval k prvorepublikovému étosu motocyklového závodu Masarykův okruh pořádaný třicátých let 20. století na okraji Brna.
Historie závodu První ročník byl uskutečněn 18. srpna 1946 za přítomnosti samotného Beneše, návštěvností okolo 50 tisíc návštěvníků a účastí několika desítek tuzemských i zahraničních jezdců, akce se pak s úspěchem opakovala i v dalším roce. Po únoru 1948 a nastolení komunistického režimu v Československu byl závod, mj. kvůli pro vládnoucí garnituru problematické osoby Beneše, na další dva roky přerušen. K jeho obnově došlo pak roku 1950, ročník 1951 byl uveden s podtitulem O husitský palcát, v dalších letech byl pak závod nejčastěji uváděn jako Táborský okruh. Roku 1955 byl změněn směr projíždění trasy závodu.
Roku 1958 byl pro v pořadí devátý ročník prodloužen přes městskou část Soukeník na celkovou délku 4 600 metrů. V letech 1959 a 1960 sloužil okruh jako tréninková dráha pro československou motocyklovou reprezentaci.
11. června 1961 byl na místě konán jedenáctý a zároveň poslední ročník závodu, jež byl zároveň zařazen do soutěže Mistrovství Československa silničních motocyklů 1961.
V závodě za dobu jeho historie startovala řada úspěšných motocyklistů, mj. několikanásobný mistr republiky František Šťastný.
Odkazy Reference
Literatura Československý sport: [Praha]. Praha: Orbis, 8. 9. 1959, 7(180), s. . ISSN 0323-1224. LAHNER, Jan. Česká silnice 1945-1955. Brno: Atelier Kupka, 2009, s. 188. ISBN 978-80-903028-6-0.
Externí odkazy Historie závodu
Kategorie:Motoristické závody Kategorie:Motocyklový sport v Česku Kategorie:Motoristické sporty v Československu Kategorie:Sportovní události v Jihočeském kraji Kategorie:Sportovní události v Táboře Kategorie:Sezimovo Ústí Kategorie:Sportovní události založené roku 1946 Kategorie:Sportovní události zaniklé roku 1961 Kategorie:Edvard Beneš