Třída Reina Regente byla lodní třída chráněných křižníků španělského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Španělské námořnictvo je provozovalo v letech 1888–1911. Křižník Reina Regente roku 1895 ztroskotal. Jeho sesterské křižníky byly vyřazeny.
Stavba Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Jejich stavba trvala plných třináct let. Prototypový křižník postavila v letech 1886–1888 britská loděnice Thompson v Clydebanku. Dva sesterské křižníky postavily v letech 1886–1899 španělské loděnice Arsenal de Ferrol a Arsenal de Cartagena.
Jednotky třídy Reina Regente: Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěn Vstup do služby Osud Reina Regente Thompson červen 1886 24. února 1887 1. ledna 1888 Dne 9. března 1895 ztroskotal při plavbě z Cádizu do Tangeru. Alfonso XIII Arsenal de Ferrol 1891 31. srpna 1891 1896 Vyřazen 1907. Lepanto Arsenal de Cartagena 1886 16. listopadu 1893 26. ledna 1899 Vyřazen 1911.
Konstrukce thumb|left|Základní uspořádání třídy thumb|left|Reina Regente
Křižníky měly dva komíny. Chránila je 25–120mm pancéřová paluba, přičemž 75mm pancéřování měly i štíty děl. Hlavní výzbroj představovaly čtyři 200mm/35 kanóny Hontoria M1883, lafetované po jednom a kryté štíty. Dva stály vedle sebe na přídi a dva na zádi. Doplňovalo je šest 120mm/35 kanónů Hontoria M1883, šest 57mm/42 kanónů Nordenfelt, šest 37mm kanónů Maxim a pět pevných 356mm torpédometů (dva na přídi, po jednom na bocích trupu a jeden na zádi). Pohonný systém tvořily čtyři cylindrické kotle a dva parní stroje o výkonu 11 500 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Neseno bylo 1200 tun uhlí. Nejvyšší rychlost dosahovala 20,4 uzlu. Dosah byl 7200 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.
Odkazy Reference
Literatura
Související články Seznam španělských křižníků
Externí odkazy
Kategorie:Španělské křižníky