Třída V 105 byla třída torpédoborců německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Původně byly objednány pro nizozemské královské námořnictvo, ale po vypuknutí světové války byly zabaveny a zařazeny do námořnictva německého. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Ve službě byly od roku 1915. Torpédoborec V 107 byl za války potopen. Sesterské torpédoborce V 105 a V 106 získala v rámci reparací Brazílie, ale do služby zařazeny nebyly. Později byl V 105 předán polskému námořnictvu, které převzalo ještě zbývající V 108. V Polsku plavidla čekala ještě dlouhá služba. Jeden roku 1925 zničil vnitřní výbuch a druhý byl potopen německým letectvem na počátku druhé světové války.

Stavba Stavbu čtyř torpédoborců této třídy objednalo Nizozemsko u německé loděnice AG Vulcan Stettin ve Štětíně. Jejich původní označení bylo Z1 až Z4. Kýly plavidel byly založeny roku 1914. Zákazníku nebyly dodány kvůli vypuknutí války a 10. srpna 1914 je převzalo německé námořnictvo. Do služby byly přijaty roku 1915.

Jednotky třídy V 105: Jméno Zahájení stavby Spuštění na vodu Zařazena do služby Status V 105 (ex Z1) 1914 26. srpna 1914 leden 1915 V srpnu 1920 předán Brazílii, ale nezařazen. V září 1921 jej polské námořnictvo zařadilo jako ORP Mazur (MR). Od roku 1931 dělostřelecká cvičná loď. Dne 1. září 1939 potopen německou Luftwaffe. V 106 (ex Z2) 1914 26. srpna 1914 leden 1915 V srpnu 1920 předán Brazílii, ale nezařazen. V 107 (ex Z3) 1914 12. prosince 1914 březen 1915 Dne 8. května 1915 poblíž přístavu Libava potopen minou. V 108 (ex Z4) 1914 12. prosince 1914 březen 1915 V září 1921 jej polské námořnictvo zařadilo jako ORP Kaszub. Dne 20. července 1925 jej v Gdaňsku potopil výbuch kotlů. Vyzvednut a sešrotován.

Konstrukce thumb|left|Polský torpédoborec Mazur (ex V 105) thumb|left|Vrak polského torpédoborce ORP Kaszub (ex SMS V 108)

Hlavňová výzbroj jednotlivých plavidel se mírně lišila. V 105 a V 107 nesly dva 88mm/42 kanóny TK L/45 C/14 a dva jednohlavňové 450mm torpédomety. Oproti nim nesl V 106 dva 52mm/51 kanóny SK L/55 C/03 a V 108 dva 88mm/27 kanóny TK L/30 C/08. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Yarrow a dvě parní turbíny AEG-Vulcan o výkonu 5500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 28 uzlů. Dosah byl 1400 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů.

Modifikace Kaszub na počátku služby nesl dva 47mm kanóny a dva 7,7mm kulomety. Později byl přezbrojen dvěma 75mm kanóny a dvěma 450mm torpédomety. Mazur od roku 1931 sloužil jako dělostřelecká cvičná loď. Nesl jen hlavňovou výzbroj. Roku 1935 byl odstraněn jeden z kotlů a zadní komín. Rychlost klesla na dvacet uzlů.

Odkazy Reference

Externí odkazy

Kategorie:Německé torpédoborce