Škoda Felicia Vanplus je užitkový automobil, který od října 1995 do července 2000 vyráběla automobilka Škoda Auto spolu s Felicii FUN a pickupem v Kvasinách a ve Vrchlabí. Vanplus byl představen jako rozšířená a praktičtější varianta felicie kombi, zaměřená zejména na podnikatele a malé firmy, které potřebovaly prostorné a cenově dostupné vozidlo pro přepravu menšího zboží. V roce 2002 ho nahradila Škoda Fabia Praktik.
Technické údaje Hlavním rozdílem oproti běžné verzi kombi bylo odstranění zadních sedadel a přidáním přepážky oddělující nákladový prostor od kabiny, včetně pevné plastové podlahy s úchyty pro náklad. Boční zadní dveře byly zaplechované (do roku 1998), poté do konce výroby s neprůhledným, vsazeným plastovým oknem v barvě vozu. Vůz měl dále místo pevné střechy plastovou nástavbu se zvýšenou střechou od firmy Air Design. Nástavba byla vyšší než karoserie, ke které přiléhala. Vyšší odpor vzduchu snížil maximální rychlost vozidla a zvýšil spotřebu. Vůz je standardně dvoumístný, ovšem existovaly i kusy exportované do Německa, které byly pětimístné. Celkem bylo vyrobeno 5168 vozidel.
Facelift
Modernizace v roce 1998 se netýkala všech užitkových verzí ani verze Fun. Užitkové vozy se i nadále vyráběly se starou maskou.
Provoz Škoda Felicia Vanplus byla často součástí vozových parků různých firem a institucí. Hojně ji využívaly například Česká pošta a SPT Telecom.
Výbava Výbava Škody Felicia Vanplus byla nabízena jen ve dvou základních variantách: LX a LXi.
Seznam základní výbavy:
Plastová nástavba Plastová podlaha v ložném prostoru s úchytnými oky Mezistěna za předními sedadly Krytky středů kol Seřizování světlometů z místa řidiče Zadní mlhové svítilny Boční blikače Výškově nastavitelné opěrky hlavy vnější zrcátka nastavitelná z místa řidiče Tříbodové bezpečností pásy, výškově nastavitelné Dvouramenný volant Štít přístrojů s analogovými hodinami Zvuková signalizace zapnutých světel Odkládací schránka v přístrojové desce Klíček s osvětlením Posilovač řízení (u 1.9 standardně) Cyklovač stěračů Autozásuvka
Seznam příplatkových prvků:
Otáčkoměr Airbag spolujezdce a řidiče ABS Posilovač řízení (u motorizace 1.9 standardně, po faceliftu v roce 1998 standardně i pro 1.6, pro 1.3 na přání) Výškově stavitelné sedadlo řidiče Klimatizace (pouze 1.3 50 kW a 1.6) Přední mlhové svítilny Boční lišty Příprava pro autorádio, 2 reproduktory, anténa Rádio Škoda Music System 201 Rádio Škoda Music System 401 Zkrutný stabilizátor přední nápravy (u motorizace 1.6 a 1.9 a vozy s ABS standardně) Imobilizér (od 1996 standardně) Rozpěrná tyč předních tlumičů (u 1.9 standardně, nebo u vozů vybavených airbagy nebo ABS)
Motory +MotorObjemVýkonNormaSpotřebaspotřeba dle 93/116 ES v kombinovaném režimuMax. rychlostZrychlení0–100 km/hPoznámkaZážehovéŠ 781.135 K1289 cm³42 kW (56 koní) —8,0 l/100 km130 km/h19 sKarburátor Jikov 28-30 LEKRŠ 781.135 1289 cm³43 kW (57 koní) —7,9 l/100 km130 km/h18 sKarburátor Jikov 28-30 LEKRŠ 781.135 B1289 cm³40 kW (54 koní) Euro 1 / 27,7 l/100 km130 km/h19 sjednobodové vstřikování BMMBosch Mono MotronicŠ 781.136 B1289 cm³50 kW (68 koní) Euro 1 / 27,4 l/100 km145 km/h16 sjednobodové vstřikování BMMŠ 781.135 M1289 cm³40 kW (54 koní) Euro 27,1 l/100 km138 km/h17 svícebodové vstřikování MPIMulti Point Injection Siemens Simos 2PŠ 781.136 M1289 cm³50 kW (68 koní) Euro 27,4 l/100 km149 km/h15 svícebodové vstřikování MPI Siemens Simos 2PAEE 1,6 1598 cm³55 kW (75 koní) Euro 27,7 l/100 km154 km/h13,5 svícebodové vstřikování Magneti MarelliVznětovéAEF 1,9 D1896 cm³47 kW (64 koní) Euro 26,3 l/100 km140 km/h17,5 svznětový motor
Reference
Felicia Vanplus