Škoda 48T je typ tramvaje vyráběný od roku 2024 českou společností Škoda Transportation pro německého dopravce Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel, který provozuje tramvajovou dopravu v Brandenburgu an der Havel. V rámci společného kontraktu byly objednány také obdobné typy 46T pro Frankfurt nad Odrou a 47T pro Chotěbuz, které byly souhrnně označeny obchodním názvem ForCity Plus FCB.
Konstrukce Typ Škoda 48T je částečně nízkopodlažní tříčlánkové jednosměrné vozidlo z řady ForCity Plus o délce 28,96 m, určené pro rozchod koleje 1000 mm. Každý z článků spočívá na dvounápravovém podvozku, přičemž krajní podvozky jsou otočné a hnací, prostřední je pevný a běžný. Tramvaj je částečně nízkopodlažní (ze 71 %), a to mezi krajními podvozky. Podlaha nad nimi a v obou čelech je přístupná dvěma schody. V krajních článcích jsou umístěny vždy troje dveře, z nichž první a poslední jsou jednokřídlé, zbylé dvoukřídlé.
Dodávky tramvají Malé dopravní podniky z německých spolkových zemí Braniborsko a Sasko, konkrétně z měst Frankfurt nad Odrou, Chotěbuz, Brandenburg an der Havel, Schöneiche bei Berlin a Görlitz, začaly v roce 2012 vytvářet plán společného nákupu jednotného typu tramvaje. Po příslibu financí ze strany spolkové země Braniborsko vypsaly v roce 2018 dopravci z braniborských měst Frankfurt nad Odrou, Chotěbuz a Brandenburg an der Havel společné výběrové řízení na dodávku 24 tramvají pro tato tři města (s opcí na dalších 21 kusů). Třináct vozů mělo být dodáno do Frankfurtu, sedm do Chotěbuzi a čtyři do Brandenburgu. Tramvaje měly být technicky shodné, v různých detailech se však v menší či větší míře měly lišit podle požadavků jednotlivých dopravců. Jednou z největších odlišností měla být šířka 2,4 m u vozů pro Chotěbuz, zatímco tramvaje pro zbylá dvě města měly mít šířku 2,3 m (a s tím související nižší přepravní kapacitu).
Podle původních plánů měly být první vozy dodány v roce 2020, kdy měly nahradit starší československé tramvaje Tatra KT4 (a její modernizace). Vypsanou soutěž vyhrála česká společnost Škoda Transportation, ovšem další postup zdržely námitky neúspěšných uchazečů, které v červnu 2020 odmítl soud. Tím bylo vítězství Škody v tendru potvrzeno, ovšem smlouva byla podepsána až v únoru 2021. První vůz č. 110 byl do Brandenburgu dodán 18. prosince 2024, poslední čtvrtý v říjnu 2025. Po zkušebním provozu a schválení typu proběhlo 1. listopadu 2025 slavnostní zahájení provozu prvních dvou vozidel, které byly na pravidelné linky vypraveny poprvé následujícího dne.
V srpnu 2026 využil dopravní podnik z Brandenburgu část opce a objednal další čtyři kusy.
Celkový přehled Od roku 2024 byly vyrobeny celkem 4 vozy.
Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční číslapři dodání Poznámky Zdroj Brandenburg an der Havel článek 2024 1 110 2025 3 111–113
Odkazy Reference
Externí odkazy Tramvaj ForCity Plus Frankfurt – Chotěbuz – Branibor (FCB), skodagroup.com
48T Kategorie:Nízkopodlažní tramvaje Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 2024