Železniční viadukt v Mikulově se nachází u Vitíšky na katastrálním území Mikulova v Krušných horách v okrese Teplice v Ústeckém kraji. Leží mezi zastávkami Mikulov v Krušných horách a Mikulov-Nové Město na Moldavské horské dráze, které se pro její náročnost a horský charakter přezdívá Teplický Semmering. Tato čtyřicet kilometrů dlouhá trať překonává výškový rozdíl 497 metrů, přičemž její maximální sklon dosahuje až 36 ‰.

Moldavská dráha je zapsaná v Ústředním seznamu kulturních památek ČR (ÚSKP) od roku 1998, most u Mikulova byl památkově chráněný již dříve a je v ÚSKP zapsaný samostatně pod rejstříkovým číslem 43159/5-2671. Důvodem památkové ochrany železničního viaduktu je nejen jeho hodnota jako významné technické stavby, ale také skutečnost, že je s ohledem na své umístění výrazným krajinotvorným prvkem.

Historie vlevo|náhled|Mikulovský viadukt na pohlednici z roku 1904

Železniční viadukt byl vybudovaný v první polovině 80. let 19. století jako součást Moldavské horské dráhy. Dráha, která byla zprovozněna v roce 1885, sloužila především pro nákladní dopravu, konkrétně pro přepravu uhlí ze severních Čech do Saska.

V roce 1946 viadukt prošel celkovou rekonstrukcí. Jako autor je uváděn vrchní inženýr Jan Bydžovský.

Dne 14. března roku 2017 došlo mezi zastávkami Mikulov v Krušných horách a Mikulov-Nové Město na obtížně přístupném místě prakticky přímo u východního konce mikulovského viaduktu k sesuvu, přičemž kameny zavalily železniční trať. Došlo přitom k posunutí tělesa náspu a obkladní zdi. Mimořádnou událost způsobilo podmáčení svahu nad místem havárie. Dlouhodobá výluka na trati trvala až do 31. října 2018, osobní doprava v úseku mezi dopravnami Dubí a Moldava v Krušných horách byla obnovena v sobotu 3. listopadu 2018. Popis Most se nachází mezi Mikulovským tunelem a Novoměstským tunelem v úseku, kde Moldavská dráha stoupá mezi horami Pramenáčem (909 m n. m.) a Bouřňákem (869 m n. m.) od zastávky Mikulov v Krušných Horách (720 m n. m.) k zastávce Mikulov-Nové Město (775 m n. m.).

Viadukt zde překlenuje potok Bouřlivec a serpentiny silnice II/382, která v těchto místech tvoří hranici mezi dvěma částmi přírodní památky Buky na Bouřňáku.

Viadukt je 31 metrů vysoký a 117 metrů dlouhý.Jedná se o ocelový příhradový most o dvou polích s nýtovanou konstrukcí. Horní mostovka je kromě postranních opěr ve svazích podepřená centrálním kamenným pilířem. Postranní opěry jsou vyzděny z kyklopského zdiva, s nárožími z hrubě opracovaných pískovcových kvádrů.

Pilíř, postavený na obdélném půdorysu, se směrem vzhůru mírně zužuje a je zakončený mohutnou pásovou korunní římsou, tj. stejným způsobem, jako postranní opěry příhradové konstrukce. Na mostě jsou vedle kolejí dřevěné pochozí lávky, opatřené zábradlím.

Galerie

Odkazy Reference

Související články Seznam kulturních památek v okrese Teplice Železniční most (Hrob-Křižanov) Železniční most (Hrob-Mlýny)

Externí odkazy

Mikulov Kategorie:Kulturní památky v Mikulově (okres Teplice) Mikulov Mikulov Kategorie:Postaveno v Česku 1884 Kategorie:Památkově chráněné železniční mosty v Česku Kategorie:Technické památky v okrese Teplice