RG-7 Șoim (RG-7 Falcon) byl rumunský dvoumístný dolnoplošník, navržený a vyrobený týmem, který vedl inženýr Vladimir Novitchi (1917-2003) v CIL (Combinatul de industrializare a lemnului) v Reghinu. Prototyp byl postaven v roce 1958 a zároveň s prvním letem. RG-7 byl navržen pro dvoučlennou posádku, jako turistický a cvičný letoun pro akrobacii, vybavený zařízením pro let podle přístrojů.
Vznik a vývoj Prototyp byl postaven v roce 1958 a zároveň s prvním letem. RG-7 byl navržen pro dvoučlennou posádku, jako turistický a cvičný letoun pro triviální akrobacii, vybavený zařízením pro let podle přístrojů (bez vidu). V roce 1959 vznikl jednomístný, akrobatický letoun R.G.-7 Falcon III (též RG-7 III, resp. RG-7C), odvozený od dvoumístného letounu R.G.-7. Ten byl rovněž postaven v závodě Combinatul de industrializare a lemnului v Reghinu podle návrhu Vladimira Novitchiho. Zkušební lety provedl pilot Constantin Manolache, jeden z rumunských specialistů na akrobacii.
Popis letounu Trup, eliptického průřezu, měl dřevěnou kostru a byl potažen překližkou. Křídlo bylo postaveno s jedním hlavním nosníkem, náběžná hrana byla rovněž pokryta překližkou a byla vybavena vztlakovými klapkami. Podvozek byl pevný, s olejovými/plynovými tlumiči pro snížení rázů při přistání. Kola měla mechanické brzdy. Ostruhové kolo bylo řiditelné a bylo ovládáno řídicí pákou společně s řízením. Letadlo mělo tři palivové nádrže, z nichž dvě se nacházely ve střední části křídla a třetí nádrž v trupu. Pevné části ocasních ploch byly vyrobeny z dřevěného rámu potaženého překližkou a pohyblivé části (výškovka a směrovka) byly potaženy plátnem.
Falcon III byl rovněž dřevěné konstrukce, ale tentokrát jako zcela akrobatický: pro typickou elementární akrobacii určenou pro sportovní piloty. Hlavními rozdíly obou letounů byly v jednomístné kabině a v nových, zkrácených křídlech. Po úspěšném testování byla postavena malá série letounů, lišících se od prototypu zlepšenou aerodynamikou překrytu pilotní kabiny. Bylo postaveno pouze 9 exemplářů letounu Falcon III.
Obě verze letounů byly osazeny řadovým 4válcovým vzduchem chlazeným motorem Walter Minor 4-III o výkonu 105 k československé výroby konstruktéra Šimůnka.
Provoz Celkem bylo vyrobeno a imatrikulováno 25 letadel, 16 v provedení RG-7 a 9 v provedení RG-7 Falcon III. Tento cvičný dvouplošník byl hlavně využíván v aeroklubech. Letoun se ukázal být úspěšnější než jeho předchůdce RG-6, což ovlivnilo výrobu modelu – během dvou let bylo vyrobeno několik letadel pro vojenské i civilní letecké školy. Kromě toho bylo několik exemplářů letadla použito pro turistické lety. Sériové letouny byly v pilotní kabině vybaveny zařízením pro létání za snížené viditelnosti.
Specifikace Údaje dle zdroje
Technické údaje Osádka: 2 (1 Falcon III) Rozpětí: 9,9 m (9,5 m Falcon III) Délka: 7,85 m Výška: 2,67 m Plocha křídla (nosná plocha): 13,8 m² (12,9 m² Falcon III) Hmotnost prázdného letadla: 520 kg (482 kg Falcon III) Vzletová hmotnost: 750 kg (640 kg Falcon III) (640 kg Falcon III) Pohonná jednotka: 1 x Walter Minor 4-III, 4válcový invertní vzduchem chlazený řadový pístový motor Výkon: 77 kW (105 k) při 2 500 ot/min Vrtule: 2listá vrtule s proměnným stoupáním
Výkony Maximální rychlost: 215 km/h (251 km/h Falcon III) Cestovní rychlost: 195 km/h (200 km/h Falcon III) Min. rychlost letu (přistávací rychlost): 65 km/h (55 km/h Falcon III) Dostup: 5 000 m (5 300 m Falcon III) Rychlost stoupání: do 3000 m za 14 minut (12 minut Falcon III) Dolet: 600 km
Odkazy
Reference
Související stránky Bohuslav Šimůnek Walter Minor 4
Externí odkazy
RG-7 Șoim Kategorie:Cvičná letadla Kategorie:Sportovní letadla