AutoTram Extra Grand je prototyp dvoukloubového autobusu, vyrobený německou společností Göppel Bus GmbH a vyvinutý ve spolupráci se společností Fraunhofer IVI (Institut pro dopravní a infrastrukturní systémy v Drážďanech). S délkou 30,73 metrů se jedná o nejdelší dvoukloubový autobus na světě. Jeho celková kapacita činí 256 cestujících. Nikdy nebyl uveden do pravidelného provozu.
Autobus se skládá ze tří článků, které jsou propojeny pomocí dvou kloubů. V jeho pravé bočnici se nachází patery dveře. Má pět náprav, přičemž druhá náprava je hnací a ostatní nápravy jsou řiditelné, díky čemuž je zajištěna dobrá manévrovatelnost vozidla. Minimální průměr otáčení je 24,73 m. Autobus má systém hybridního pohonu. Na střeše se nachází lithium-iontové akumulátory s kapacitou 120 kW a superkondenzátory s kapacitou 420 kW. Ty dodávají elektrický proud do dvou trakčních synchronních elektromotorů od společnosti Wittur Electric Drives GmbH s celkovým jmenovitým výkonem 160 kW a maximálním výkonem 240 kW. Dojezdová vzdálenost čistě na elektrický pohon je 8 kilometrů. Napájení akumulátorů a superkondenzátorů během jízdy je zajištěno dvěma spalovacími motory s výkonem 220 a 235 kW. Palivová nádrž má objem 280 litrů. Maximální přípustná hmotnost vozidla je 42 235 kg.
Historie Autobus byl představen a testován v Drážďanech v srpnu 2012. Náklady na vývoj a výrobu vozidla činily 10 milionů dolarů. Na vývoji se kromě společností Göppel Bus GmbH a Fraunhofer IVI dále podílely společnosti Wittur Electric Drives GmbH, Dresdner Verkehrsbetriebe (Drážďanský dopravní podnik), M&P Electronics GmbH, Dekra a Technická univerzita v Drážďanech.
Kromě demonstračního vozu v Drážďanech a vozů objednaných Pekingem a Šanghají, autobus nikde jinde nebyl dodán.
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Nízkopodlažní autobusy Kategorie:Kloubové autobusy