Nezdenice jsou železniční stanice, která se nachází v severozápadní části obce Nezdenice v okrese Uherské Hradiště. Leží v km 124,754 neelektrizované jednokolejné Vlárská dráha mezi stanicemi Újezdec u Luhačovic a Bojkovice.

Historie Nádraží s tehdejším názvem Nezdenitz bylo otevřeno 24. října 1888, tedy současně se zprovozněním trati, na které leží. Po roce 1918 se už používá české označení Nezdenice, výjimkou bylo pouze období let 1939 až 1945, kdy se používalo dvojjazyčné pojmenování, nejdříve do roku 1940 Nezdenitz / Nezdenice, pak Nesdenitz / Nezdenice.

V červenci 2015 byla stanice zapojena do dálkového ovládání z CDP Přerov, což navázalo na předchozí vybudování nového staničního zabezpečovacího zařízení 3. kategorie.

Popis stanice

Stav do roku 2015 Před aktivací staničního zabezpečovacího zařízení 3. kategorie v roce 2015, byla stanice vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením, které obsluhoval místně výpravčí. V dopravní kanceláři byla umístěna kolejová deska s indikací polohy návěstidel a předvěstí. Jízdy vlaků ve směru z/do Újezdce u Luhačovic byly zabezpečeny automatickým hradlem AH–88 bez oddílových návěstidel, ve směru z/do Bojkovic se používalo telefonické dorozumívání.

Ve stanici byly dvě dopravní koleje č. 1 a 2 (o užitečných délkách 709 a 686 m). Dále existovala manipulační kolej č. 4, která sloužila jako všeobecná nakládková a vykládková kolej (VNVK) a na kterou navazovala odvratná kolej č. 4a.

Všechna hlavní návěstidla byla světelná. Vjezdové návěstidlo S od Újezdce leželo v km 123,920, návěstidlo L z opačné strany se nacházelo v km 125,388. Obě výhybky potřebné pro jízdu vlaků (tj. po jedné na obou zhlavích) byly vybaveny elektromotorickými přestavníky a byly ústředně stavěné. Zbývající výhybky a výkolejka se přestavovaly ručně. Přejezd v km 125,267 na bojkovickém záhlaví byl vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor, které bylo závislé na postavení odjezdových návěstidel S1 a S2 a vjezdového návěstidla L.

U obou kolejí byla jednostranná úrovňová nástupiště se zpěvněným povrchem a betonovými obrubníky, obě o délce 180 m.

Stav od roku 2015 Stanice je vybavena elektronickým stavědlem typu ESA 11 bez zadávací části. Staniční zabezpečovací zařízení je dálkově ovládáno z CDP Přerov, případně výpravčím z Bylnice, možná je i dálková obsluha z Bojkovic nebo místní obsluha pomocí desky nouzových obsluh. Jízdy vlaků v obou přilehlých traťových úsecích jsou zabezpečeny pomocí automatických hradel bez oddílových návěstidel, směr Bojkovice typu AH-ESA-04, směr Újezdec AH 88A. Volnost trati je zjišťována počítači náprav. náhled|Pohled na kolejiště od bojkovického zhlaví (2025) Ve stanici jsou dvě dopravní koleje (obě o užitečné délce 694 m), které jsou od budovy číslovány 2 a 1. Ve stanici není žádná manipulační kolej.

Všechna hlavní návěstidla jsou světelná. Vjezdové návěstidlo S od Újezdce leží v km 123,922, návěstidlo L z opačné strany se nachází v km 125,400. Ve stanici jsou jen dvě výhybky (tj. po jedné na každém zhlaví). Jsou vybaveny elektromotorickými přestavníky a elektrickým ohřevem pro zimní období.

Ve stanici jsou dvě nástupiště: vnější u koleje č. 2 s délkou 160 m a vnitřní úrovňové u koleje č. 1 s délkou 140 m. Výška nástupních hran je 300 mm nad temenem kolejnice.

Na slavičínském záhlaví se v km 125,267 nachází přejezd P7984 (křížení se silnicí III/49511), který je vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami.

Nádražní budova je pro cestující nepřístupná bez možnosti zakoupení jízdenky. Cestující jsou ve stanici informováni o jízdách vlaků pomocí akustického a vizuálního informačního systému INISS, který je ovládán z CDP Přerov, případně z pracoviště pohotovostního výpravčího v Bylnici.

Odkazy Reference

Externí odkazy

Kategorie:Železniční stanice v okrese Uherské Hradiště Kategorie:Vlárská dráha nádraží Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1888 Kategorie:Postaveno v Česku 1888