MiG-33 byl vývojový název pro stíhací letoun čtvrté generace, který byl nakonec dodán jako MiG-29. Některé varianty letounu MiG-29 byly rovněž označovány jako MiG-33.
Označení MiG-33 bylo v průběhu let spojeno se dvěma různými projekty stíhacích letounů konstrukční kanceláře Mikojan. Poprvé bylo použito pro jednomotorový lehký bitevní stíhací letoun, svými schopnostmi podobný americkému General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Tento projekt, oficiálně známý jako „Projekt 33“, byl zahájen kolem roku 1980, avšak v roce 1986 byl zrušen v důsledku změn požadavků sovětského letectva.
Později bylo označení MiG-33 znovu použito na letecké výstavě ve Farnborough v roce 1994, tentokrát jako krátkodobě používané marketingové jméno exportního modelu MiG-29ME – tedy verze MiG-29M Fulcrum-E, což byla komplexně modernizovaná, plně víceúčelová varianta MiGu-29.
Ačkoli bylo postaveno jen několik letounů MiG-29M (a žádný z nich nebyl exportován), tyto stroje posloužily jako prototypy pro vývoj nejnovější a technicky nejvyspělejší varianty rodiny Fulcrum – MiG-35.
Projekt 33 Kolem roku 1980 začala konstrukční kancelář Mikojan (OKB Mikojan) pracovat na návrhu lehkého bitevního stíhacího letounu, který měl být přímým konkurentem amerického F-16 Fighting Falcon. Tento nový návrh Mikojan, označený jako Izdělije 33 (Izd 33) (v různých překladech „Článek 33“, „Projekt 33“, „Produkt 33“ nebo „Projekt R-33“), měl konvenční uspořádání a vzhledově se podobal F-16. Poháněl jej jediný proudový motor s přídavným spalováním Klimov RD-33 – tedy stejný motor, jaký používal dvoumotorový MiG-29.
Na konstrukci bylo provedeno rozsáhlé aerodynamické testování v aerodynamickém tunelu, ale žádné prototypy nebyly postaveny, protože sovětské letectvo (VVS) kolem roku 1986 zrušilo podporu projektu. Program se stal jednou z obětí měnících se operačních potřeb, finančních omezení a rostoucí preference pro víceúčelové konstrukce.
MiG-33 „Super Fulcrum“ Na počátku 90. let bylo na krátkou dobu běžné, že společnosti Suchoj a Mikojan přidělovaly nová označení modernizovaným modelům, aby vypadaly jako „nové a vylepšené“ konstrukce, místo pouhých „vylepšených verzí“. Sovětské letectvo (VVS) však tato marketingová označení nepřijalo a většina z nich byla brzy opuštěna. Podle tohoto trendu představila kancelář Mikojan svůj první takový projekt – MiG-29ME, který byl poprvé veřejně prezentován jako MiG-33 na letecké výstavě ve Farnborough v roce 1994. MiG-29ME byl exportní verzí MiGu-29M (produkt 9.15) „Super Fulcrum“, což byla komplexně modernizovaná, plně víceúčelová verze MiGu-29.
Odkazy Reference
Kategorie:Sovětská stíhací letadla Kategorie:Letadla MiG Kategorie:Letecké prototypy Kategorie:Zrušené projekty letadel