FIAT Group byla do 31. prosince 2010 největší italskou průmyslovou společností a jednou z nejstarších v evropském automobilovém průmyslu. Sídlo společnosti bylo v Turíně, ale skupina měla 188 továren a byla přítomna v 50 zemích po celém světě.
Dne 1. ledna 2011 proběhla reorganizace s oddělením výroby zemědělských strojů od skupiny FIAT, čímž vznikly dvě nové průmyslové skupiny: FIAT S.p.A. (původně zkratka z Fabbrica Italiana Automobili Torino) a FIAT Industrial. FIAT Group byl strojírenský koncern se sídlem v Itálii. Vyráběl osobní i nákladní automobily, autobusy, zemědělské a stavební stroje nebo zařízení do továren. Působil také na mediálním a finančním trhu. V historii vyráběl i letadla a vlaky. Vlastní 633 společností a asi třetinu svých aktivit provozuje přímo v Itálii. Patřil mezi 100 světových společností s největším obratem.Forbes - The Global 2000
Firmy Průmyslové a výrobní aktivity byly organizovány do těchto provozních sektorů.
Automobily 100 % FIAT Group Automobiles (zkráceně FGA) byla společnost založená, aby nahradila předchozí FIAT Auto S.p.A.. Navrhovala a vyráběla značky FIAT, Alfa Romeo, Lancia (v koncernu od roku 1969), Abarth a FIAT Professional 100 % Maserati – v koncernu od roku 1991 85 % Ferrari
Zemědělské i stavební stroje a průmyslová vozidla Do skupiny FIAT patřila společnost CNH Global NV, která působila ve výrobě traktorů a zemědělských strojů. 89,3 % CNH – značky CASE, New Holland, Steyr a Kobelco 100 % IVECO – nákladní a vojenské vozy a autobusy, včetně částí IVECO Magirus (hasičská technika), IVECO Astra (těžká nákladní technika) a IVECO Bus (autobusy, součástí bylo i IVECO Czech Republic (do roku 2007 pod názvem Karosa) nebo Ikarus)
Komponenty a výrobní systémy 100 % FIAT Powertrain Technologies – motory a převodovky 100 % Magneti Marelli – od roku 1967; značky Cofap, Carello, Automotive Lighting, Siem, Cofap, Jaeger, Solex, Veglia Borletti, Vitaloni a Weber 84,8 % Teksid 100 % Comau
Média 100 % La Stampa – nakladatelství a stejnojmenný deník Itedi – nakladatelství
Ostatní Podíly v menších firmách a menšinové podíly v bankách a mediálních společnostech.
Vlastníci Tradičním a hlavním vlastníkem byla rodina Agnelliových. Ta držela 30,5 % akcií a měla významné slovo ve vedení firmy. Akcie společnosti byly obchodovány na burzách v Miláně, Paříži a Frankfurtu.
V roce 2000 došlo k dohodě o partnerství s americkým koncernem General Motors, díky jejíž finanční stránce FIAT získal akcie GM (5,1 %) a GM pak akcie automobilové divize FIATu (20 %). Součástí dohody byla i opce na nákup zbytku akcií automobilové divize FIATueironline - General Motors and FIAT S.p.A. form alliance. GM této možnosti nevyužil a dohoda byla zrušena v roce 2005.
V dubnu 2009 společnost uzavřela dohodu o partnerství s bankrotující americkou automobilkou Chrysler, podle které v ní mimo jiné získala 20% podíl s možností nárůstu až na 51 %.Reuters - Chrysler files for bankruptcy; inks FIAT deal
V lednu 2010 generální ředitel Sergio Marchionne oznámil plán na uzavření pobočky FIAT v Termini Imerese a 21. dubna 2011 byl valnou hromadou jmenován John Elkann prezidentem FIAT Group. Při stejné příležitosti Sergio Marchionne představuje novou vizi skupiny na období 2010–2014. Plán počítá s oddělením zemědělských, průmyslových a hnacích odvětví, oddělit od FIAT Group a sloučit je do nové společnosti FIAT Industrial. Zároveň pro výrobu automobilového průmyslu vytvoření divize FIAT S.p.A.
Rozdělení FIAT Group proběhlo k 1. lednu 2011 a od tohoto data se John Elkann stává prezidentem FIAT S.p.A., zatímco Sergio Marchionne přebírá roli generálního ředitele FIAT S.p.A. a prezidenta FIAT Industrial.
V roce 2014 po další reorganizaci zaměřené na integraci FIATu a Chrysleru, byla zrušena společnost FIAT S.p.A. a založena nová společnost FIAT-Chrysler Automobiles (FCA). Ta se 16. ledna 2021 sloučila s francouzskou skupinou Groupe PSA a tím vznikla nová společnost Stellantis NV, která je současným producentem výroby motorových vozidel.
Skupina FIAT Industrial pro výrobu zemědělských strojů fungovala do roku 2013, kdy proběhla fúze z holandskou společností CNH Global NV. Tím vznikla globální skupina CNH Industrial NV, která vyrábí stroje pro zemědělství a stavebnictví, autobusy a speciální vozidla.
Dřívější majetek a licence
VAZ V roce 1966 společnost prodala licenci na výrobu vozidel do Sovětského svazu, kde v Sovětském Rusku ve městě Togliatti vznikla nová továrna na výrobu vozů značky Žiguli pod označením VAZ (Volžskij avtomomobilnyj zavod) odvozených z modelu FIAT 124. Dnes se v továrně vyrábí i vozy značky Volga (česky : Volha).
FIAT Ferroviaria Dnes už není součástí koncernu. Patří francouzskému výrobci vlaků TGV Alstomu. Od roku 1969 vyrábí vlaky typu FIAT Pendolino.
FIAT Avio Letecká továrna.
Přehrada Kariba Přehrada Kariba v Zimbabwe postavená roku 1956 na řece Zambezi byla tou dobou největší na světě.
Galerie
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Fiat Kategorie:Výrobci motorů