Soubor budov areálu AERO Kbely ve Kbelích v Praze se nachází v severozápadní části Kbel v ulici Hůlkova na okraji Letiště Letňany. Je chráněn jako nemovitá kulturní památka České republiky; tvoří jej pět původních hangárů č. III, IV, V/28, V a VI. Další stavby v areálu nejsou kulturní památkou.Soubor budov areálu AERO Kbely. Národní památkový ústav. Památkový katalog. Katalogové číslo 1499761531, rejstříkové číslo ÚSKP 104539. [cit. 2025-12-22]. Dostupné online
Historie Budovy hangárů areálu AERO Kbely vznikly v rozmezí 20. až 40. let 20. století. Druhá nejstarší česká letecká továrna založená v roce 1919 dr. Vladimírem Kabešem sídlila původně v Bubenči, odkud po požáru v roce 1921 přemístila některé provozy do jihozápadní části kbelského letiště. Koncem 30. let 20. století byly v souvislosti s přípravou na válku dva nejstarší hangáry č. VI a III přesunuty severně do ulice Hůlkova. K nim byly dostavěny další hangáry, budovy a střelnice. Firma byla po roce 1948 znárodněna pod správu státního podniku Letov a v roce 1954 pod Letecké opravny Kbely.
Popis Hangár III – pochází z roku 1923 a je druhou nejstarší stavbou souboru. Jednolodní objekt s pultovou střechou stojí na obdélném půdorysu o ploše cca 2000 m². Jeho nosným prvkem je kovová konstrukce. Střechu podpírají kovové příhradové nosníky. Betonové rámy stěn vyplňuje cihelné zdivo. Hangár má vrata pro výjezd na letištní plochu. V současnosti jsou uvnitř na části plochy nově vestavěné kanceláře.
Hangár IV – byl postaven ve 40. letech 20. století. Stavba je konstruována z kovových rámů vyzděných cihelným zdivem. Stojí na obdélném půdorysu o ploše cca 1300 m² a má tři symetricky umístěné haly. Nejvyšší hala uprostřed je zastřešená pultovou střechou a vraty se otevírá do letištní plochy. Letištní průčelí prosvětluje souvislé podélné pásové okno nad vraty, protější průčelí je opatřeno vysokými obdélnými okny s pravidelným tabulkovým rastrem kovových okenních výplní. Pomocné haly po obou stranách hlavní haly jsou nižší a nemají přímý vstup na letištní plochu. Zastřešují je sedlové střechy s mírným sklonem a osvětlují je vysoká obdélná okna. Uvnitř hlavní haly je dochována původní váha na letadla a na stěnách původní nápis v česko-německém znění.
Hangár V/28 – pochází pravděpodobně z počátku 50. let 20. století. Tato nižší budova na obdélném půdorysu o ploše cca 600 m² tvoří krček mezi hangáry IV. a V. Má dvě příčné lodě zastřešené válcovou střechou na dřevěných příhradových nosnících tvarovaných do oblouku kruhové výseče. Její nosná konstrukce je dřevěná a je pobita dřevěným pláštěm.
Hangár V – postaven v letech 1940–1941. Objekt na obdélném půdorysu stojí na ploše cca 1300 m². Má jednu velkou a vyšší halu, která je zastřešena válcovou střechou. Příhradové nosníky nosné konstrukce zastřešují plochu v podélné linii a jsou opatřeny dřevěným pláštěm. Jde o typickou stavbu německé školy (typu Junkers), která vychází z maximální úspory nedostatkových materiálů.
Hangár VI – je nejstarší halou vybudovanou v roce 1920. Tato stavba je typická pro období 1. světové války z oblasti Rakouska - Uherska. Byla vybudována k sestavování a zalétávání letadel, po požáru v roce 1922 obnovena ve shodné podobě. Dřevěný objekt na obdélném půdorysu je dvoulodní konstrukce se sedlovou střechou nad každou lodí. Lodě jsou orientovány podle příčné osy, půdorysná plocha je celkem cca 600 m².
Expozice V areálu jsou kromě letadel vystavovány také historické automobily značky Aero. Tato firma, která od roku 1919 vyráběla letadla, začala ve 30. letech 20. století produkovat také automobily.Miroslav Khol, Jiří Zítek. Historické automobily značky Aero v expozicích Leteckého muzea Kbely. Vojenský historický ústav, 22. 05. 2024. [cit. 2025-12-22]. Dostupné online
Odkazy Reference
Související články Letiště Kbely Letecké muzeum Kbely
Externí odkazy
Kategorie:Kulturní památky ve Kbelích Kategorie:Stavby ve Kbelích Kategorie:Letectví v Praze Kategorie:Muzea v Praze