Troubelice je výhybna, někdejší železniční stanice, v Troubelicích v Olomouckém kraji. Leží v km 19,305 elektrizované jednokolejné železniční trati Olomouc–Šumperk mezi stanicemi Uničov a Libina. Stavba trati mezi Šternberkem a Šumperkem probíhala v letech 1872–1873. V Troubelicích byla železniční stanice zřízena hned v roce 1873.
Historie Železniční stanice v Troubelicích byla vybudována ihned při stavbě trati, tj. v roce 1873. Podle původního plánu se stanice měla jmenovat „Dědinka“, s čímž nesouhlasili představitelé Troubelic a trvali na označení „Troubelice“. Stanice nakonec dostala název „Troubelice-Medlov“ (). Od roku 1937 se pak stanice s přestávkou v době druhé světové války, kdy se vrátil německý název, jmenovala jen „Troubelice“.
Nádraží mělo v regionu hospodářský význam zejména kvůli přepravě železné rudy. Mezi Troubelicemi a Medlovem se nacházely železorudné doly a vytěžená hornina se mohla přepravit na vlakové nádraží u Troubelic, kde se překládala na vagóny, čímž výrazně poklesly náklady na přepravu. Stavba železniční stanice stála na okraji obce a nebyla jednoduše dostupná. To se zlepšilo v průběhu 80. let 19. století, kdy byly vystavěny silnice, které nádraží propojily s okolními obcemi. V roce 1875 byla postavena silnice Troubelice–Medlov, po které se přepravovala železná ruda. O pět let později pak silnice k samotnému nádraží.
Od prosince 2019 byl ve stanici zrušen prodej jízdenek.
Před modernizací tratě a stanice, která probíhala od roku 2021 byla stanice vybavena ústředním stavědlem TEST 10 bez kolejových obvodů, návěstidla byla světelná, odjezdová návěstidla byla skupinová. Ve stanici byly dvě dopravní koleje, u obou kolejí byla jednostranná vnitřní nástupiště o délce 150 m. Jízdy vlaků mezi Troubelicemi a Libinou byly zabezpečeny pomocí reléového poloautomatického bloku RPB 71, mezi Troubelicemi a Uničovem bylo automatické hradlo AH-83 bez oddílových návěstidel. Staniční zabezpečovací zařízení bylo upraveno pro zavedení výluky služby dopravních zaměstnanců, v takovém případě pak vlaky jezdily v prostorovém oddílu Libina–Uničov. V případě postavení odjezdového návěstidla v jedné z těchto stanic došlo automaticky k postavení vlakové cesty pro průjezd přes Troubelice ve směru uděleného souhlasu.
Mezi lety 2021 a 2023 došlo k elektrizaci a zkapacitnění trati se zavedením maximální rychlosti až 100 km/h. V rámci rekonstrukce přestala stanice sloužit cestujícím a stala se výhybnou. Blíže k obci při železničním přejezdu byla zřízena nová zastávka Troubelice střed, která její funkci pro cestující nahrazuje.
Popis Výhybna se nachází v katastru obce Troubelice, asi 1500 m jižně od tamního obecního úřadu.
Výhybna je vybavena elektronickým stavědlem ESA 11, které je dálkově řízeno pomocí rozhraní JOP z regionálního dispečerského pracoviště v Olomouci nebo ze záložního pracoviště v Uničově, možné je rovněž ovládání z Libiny. Jízdy vlaků v přilehlých úsecích jsou zabezpečeny automatickými hradly, v úseku Troubelice – Uničov bez oddílových návěstidel, v úseku Troubelice – Libina s oddílovými návěstidly automatického hradla Nová Hradečná.
Ve výhybně jsou dvě dopravní koleje (č. 1 a 2), do libinského zhlaví je zapojena účelová manipulační kolej č. 6 (do remizy Správy železnic) a kusá manipulační kolej č. 4 (před přestavbou stanice na výhybnu byla tato kolej oboustranně zapojená). Do téhož zhlaví je rovněž zapojená manipulační kolej č. 3, na kterou navazují vlečky KATR s.r.o. – vlečka Troubelice a PREFA Troubelice.
Odkazy Reference
Externí odkazy
Výhybna Troubelice na zelpage.cz
Kategorie:Železniční stanice v okrese Olomouc Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1873 Kategorie:Postaveno v Česku 1873 Kategorie:Železniční trať Olomouc–Šumperk Kategorie:Železniční výhybny v Česku Kategorie:Troubelice