Ocelový most v Poličce na Svitavsku v Pardubickém kraji je nýtovaný most pro pěší v městském parku, který překlenuje Bílý potok při ústí do Synského rybníka a spojuje historické jádro města s prvorepublikovou čtvrtí nad nábřežím Svobody. Most pochází z roku 1901. Od roku 2019 je kulturní památkou a je součástí památkové zóny města Polička. Dokumentuje vývoj mostního stavitelství na přelomu 19. a 20. století, kdy docházelo k historické přeměně rozsáhlých oblastí městských opevnění na městské sady.
Historie Most vyrobila v roce 1901 Pražská mostárna, pobočka První česko-moravské továrny na stroje v Praze (pozdější ČKD). Stavební práce zrealizovala firma architekta Křičky z Kolína. Most byl postaven na spojnici mezi jedinou původní fortnou v městském opevnění a neorenesanční palácovou budovou učitelského ústavu a pozdějšího gymnázia, dokončeného ve stejném roce jako most. Překlenuje Bílý potok při jeho ústí do Synského rybníka a umožnil propojení centra města s budoucí novou městskou čtvrtí za rybníkem. Původně se používal jako silniční most, v současnosti (2026) slouží pouze pro pěší. V roce 2020 prošel most rozsáhlou rekonstrukcí, při níž byly nahrazeny zkorodované části mostu, spoje byly opět nýtovány a došlo ke statickému zajištění nosníků. Původní asfaltový povrch pochozí vrstvy mostovky nově nahradily dubové fošny. Byly opraveny kamenné zdi pilířů a celý most byl opatřen ochranným nátěrem. Opravy stály 6,5 milionu korun, Ministerstvo kultury přispělo dotacemi ve výši 1,5 milionu korun.
Popis Jedná se o ocelový příhradový most se spodní mostovkou, dlouhý přibližně 20 metrů a široký 4,3 metru. Je uložen na zděných nábřežních pilířích o šířce 5,1 metru a hloubce 2,5 metru. Nosnou konstrukci z plávkové oceli tvoří dvojice nýtovaných ocelových nosníků vysokých 1,7 metru, rozdělených do dvanácti příhradových polí, které jsou uloženy na ocelolitinových deskových ložiskách. Mostovka je tvořena příčníky z válcovaných I-profilů, na nichž jsou uloženy podélné úhelníky. Do nich jsou příčně kladeny ocelové úhelníky, uspořádané střechovitě vedle sebe. Pochozí plochu tvoří dubové hranoly, dříve zde byl chodník z asfaltového betonu na štěrkové drti.
Zábradlí je zhotoveno z ohýbané pásoviny a v jednotlivých polích je přinýtováno ke konstrukci. Výplň jednotlivých polí tvoří sled protáhlých oválů s kruhy uprostřed. Veškeré spoje mostní konstrukce jsou nýtované. Na konstrukci je připevněn firemní štítek s reliéfním nápisem „Pražská mostárna / filiálka / První česko-moravské továrny na stroje v Praze / čís.1882“. V pravém rohu je uveden letopočet 1901.
Opěrné pilíře jsou z lomového kamene a jejich nároží jsou zpevněna pískovcovými kvádry. Pod ložisky jsou osazeny kamenné úložné kvádry. Křídla mostu jsou rovnoběžná, rovněž z lomového kamene, a jejich římsy jsou vytvořeny z kamenných desek. Most je pohledově zakončen čtveřicí kamenných čtyřbokých pilířků s kvádrovou patkou a hlavicí s plochým jehlancem.
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Ocelové mosty v Pardubickém kraji Kategorie:Příhradové mosty v Česku Kategorie:Mosty v okrese Svitavy Kategorie:Mosty z 20. století Kategorie:Památkově chráněné mosty v Česku Kategorie:Kulturní památky v Poličce Kategorie:Stavby v Poličce Kategorie:Postaveno 1901 Kategorie:Povodí Svratky