Škoda 49T je typ tramvaje vyráběný v roce 2026 českou společností Škoda Transportation pro italského dopravce Tramvie Elettriche Bergamasche, provozovatele tramvajové dopravy v Bergamu.
Konstrukce Typ Škoda 49T je plně nízkopodlažní pětičlánkové obousměrné vozidlo z řady ForCity Classic o délce 33,5 m, určené pro rozchod koleje 1435 mm. První, třetí a pátý článek spočívá na neotočném dvounápravovém podvozku, přičemž krajní podvozky hnací, prostřední je běžný. Všechny články, vyjma prostředního, mají v každé bočnici jedny dvoukřídlé dveře.
Dodávky tramvají V prosinci 2018 byly dokončen projekt stavby meziměstské tramvajové trati (linka T2) vedoucí z italského Bergama (konečná zastávka před tamní železniční stanicí) urbanizovaným územím údolí říčky Morla přes obce Ponteranica, Sorisole (část Petosino) a Almè do obce Villa d'Almè. Dráha o délce 11,5 km byla navržena v části trasy elektrické železnice, která zde byla v provozu do roku 1966 a která dále pokračovala údolím Val Brembana do Piazza Brembana. Prvních 1,7 km v Bergamu je společných s meziměstskou tramvajovou tratí linky T1, která byla otevřena v roce 2009 v trase jiné zrušené železnice vedené údolím Val Seriana do obce Albino (dráha, zrušená v roce 1967, pokračovala dále do Clusone). Po finančním zabezpečení projektu bylo vypsáno výběrové řízení, které v květnu 2023 vyhrálo konsorcium čtyř firem: Impresa Milesi geom. Sergio, G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie, Impresa Edile Stradale Artifoni a Škoda Transportation. Smlouva byla podepsána v červenci 2023. Úkolem vítěze soutěže bylo dokončit projektovou přípravu, postavit se vší infrastrukturou, včetně vozovny, tramvajovou trať a pro její obsluhu dodat 10 obousměrných tramvají (včetně tříletého full servisu), jejichž výrobcem se v rámci konsorcia stala Škoda Transportation.
Výroba tramvají 49T pro Bergamo začala v listopadu 2024. První vůz (č. 102) byl v areálu výrobce představen v únoru 2026 a během následujícího měsíce byl přepraven do Bergama, kde byl slavnostně prezentován. Jiná z vyrobených tramvají, pozdějšího bergamského čísla 101, začala v březnu 2026 podstupovat zkušební jízdy bez cestujících na tramvajové síti v Plzni s místním evidenčním číslem 122. Do plzeňských ulic se z vozovny Slovany poprvé vydala v noci z 9. na 10. března 2026. V dubnu 2026 měly být zahájeny typové zkoušky na trati v Bergamu. Do konce června 2026 bylo v Itálii devět z deseti vozů, poslední (č. 101) zůstával u výrobce kvůli prováděným zkouškám s předpokladem dodání v říjnu toho roku. Všech devět dodaných vozů podstupovalo v červnu 2026 zkušební jízdy bez cestujících na stávající trati linky T1, následovat má zkušební provoz na nové trati linky T2. Zprovoznění linky T2 bylo plánováno do konce léta 2026, nicméně došlo k posunu termínu na podzim toho roku. Vozy Škoda 49T jsou určeny primárně pro linku T2 do Villa d'Almè, je ale možné je provozovat i na lince T1 do Albina.
Celkový přehled V roce 2026 bylo vyrobeno celkem 10 vozů.
Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční číslapři dodání Poznámky Zdroj Škoda Transportation — 2026 1 101 Bergamo článek 2026 9 102–110
Odkazy Reference
Externí odkazy
Tramvaj ForCity Classic Bergamo, skodagroup.com
49T Kategorie:Nízkopodlažní tramvaje Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 2026 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 2026