Železniční most přes Berounku v Berouně se nachází na trati mezi stanicemi Beroun a Beroun-Závodí. Byl postaven roku 1875 společností Rakovnicko-protivínská dráha jako součást železniční trati Beroun–Rakovník (dnes trať 174). Spojuje nádraží Beroun též s tratí 173 Praha – Rudná u Prahy – Beroun, která byla do stanice Beroun-Závodí zaústěna roku 1897. Most překonává Berounku nedaleko za ústím Litavky. Na pravém břehu překračuje též místní komunikaci U železničního mostu, na levém břehu pobřežní stezku a silnici II/116 (podjezd č. 116-011), která tudy obchází původní stísněný podjezd na Hostímské ulici. Most stojí na území částí Beroun-Město a Beroun-Závodí. Železniční most o délce 328 m byl původně tvořen z ocelové příhradové konstrukce typické pro železniční mosty své doby,BEROUN, Železniční most přes Berounku z roku 1875 - foto rok 1895, Facebook, Beroun v minulosti, Ivan Iskov, 14. 3. 2024 aktuálně na pravém břehu most začíná kamenným klenutým podjezdem, pak zhruba 85 m délky přes řeku tvoří železná konstrukce a navazujících 130 metrů na levém břehu novodobá železobetonová trámová konstrukce. Most má jeden pilíř na nízkém ostrově v řece a 6 pilířů na levém břehu. Směrově je most přímý, před ním i za ním je trať v oblouku. K výměně původní příhradové konstrukce za plnostěnnou s lávkou pro pěší došlo v roce 1976.Tomáš Hanák, Jiří Zahradník: Akce H+Z, prohlídka trati Rakovník–Beroun, Nižbor, září 2013
K mostu je z návodní strany přimknuta lávka pro pěší a cyklisty, kterou vlastní město Beroun. Po lávce je vedena červeně značená pěší turistická trasa KČT (Cesta Vojty Náprstka, č. 110001Plánovač tras KČT, přístup 25. 2. 2026), po ní je zde vedena i Svatojakubská cesta, dále je tudy vedena Vintířova stezka, cyklotrasa EuroVelo4 a cyklotrasa Po stopách českých králů.Mapy.com, přístup 25. 2. 2026 V roce 2008 byla lávka v dezolátním stavu. Město nechalo zpracovat statický posudek, podle něhož by lávka měla být radikálně a co nejrychleji opravena. Návrh na zrušení lávky zastupitelstvo zamítlo, schválilo investovat do opravy přes dva miliony korun. Z posudků vyplynulo, že po opravě za tuto cenu nebude lávka splňovat parametry pro cyklisty, ale pouze pro pěší. Byl vypsán dotační titul, na jehož základě by město mohlo požádat o finanční prostředky z Regionálního operačního programu na kompletní rekonstrukci lávky, po jejímž provedení by vyhovovala i cyklistům.Petra Lišková: Lidem se lávka rozpadá pod nohama, Berounský deník, 14. 7. 2008
Reference
Externí odkazy
Beroun Kategorie:Mosty v Berouně Kategorie:Mosty přes Berounku Kategorie:Železniční trať Beroun–Rakovník Kategorie:Železniční trať Praha – Rudná u Prahy – Beroun