Dálniční most Malý Beroun je estakáda dálnice D5 přes Litavku, ulici Na Podole, parkoviště P+R I a ulici K Nádraží v Berouně. Vzhledem k směrovému rozdělení dálnice jde o dva souběžné mosty obdobného provedení (D5-021..1 směrem z Prahy a D5-021..2 směrem do Prahy). Tvoří dominantu při pohledu od vlakového a autobusového nádraží a vstupní bránu do města. Stavba byla zprovozněna 4. října 1985.
Historie Mosty projektoval Pragoprojekt Liberec v letech 1974–1976 a postavily Stavby silnic a železnic Praha v letech 1977–1985. Zahájením výstavby berounských estakád roku 1977 byla zahájena výstavba dálnice D5. Estakády leží na stavebním úseku 0503 Vráž–Bavoryně, km 13,400–28,700, sousední estakáda Velký Beroun byla samostatnou stavbou 0504 Most Beroun přes řeku Berounku a řeku Litavku v km 16,764.Dálnice D5, České dálnice.cz Stavba si vyžádala obrovský přesun zeminy zejména velkým zářezem do krajiny, v roce 1987 (1977?) bylo přeloženo koryto řeky Litavky v úseku od obchodní akademie k cementárně o několik desítek metrů jižněji.Dálniční most (Beroun, Česko), Středočeská knihovna v Kladně Stavba byla zprovozněna 4. října 1985.
Název Malý Beroun se začal pro most D5-021 používat kolem roku 2025 v souvislosti se studiemi připravujícími rozšíření tohoto úseku dálnice na 3+3 jízdní pruhy k rozlišení od estakády Velký Beroun, což je delší estakáda přemosťující Berounku.Zkapacitnění dálnice D5 – studie rozšíření mostu „Velký Beroun“, Silnice železnice, 24. 4. 2025
Popis Dálnice D5 byla vybudována v návrhové kategorii D 26,5/120, stejně jako most. Most má 6 polí, je nesen 10 pilíři tvaru písmene H. Mosty mají šířku mezi svodidly každý 11,75 m. Nosnou konstrukci mostu tvoří spojitý nosník konstantního průřezu z předpjatého betonu o 6 polích s rozpětími 30 + 33 + 49,5 + 39 + 49,5 + 39 m. Nosná konstrukce má dvoutrámový příčný řez. V příčném směru působí mostovka jako železobetonová. Příčná ztužidla jsou umístěna pouze na krajních podpěrách.
Most D5-021..1 začíná na dálničním km 17,589, protisměrný D5-021..2 na km 17,854, délka přemostění je u obou mostů shodně 238,3 m, délka nosné konstrukce 240 m.Silniční a dálniční síť ČR (veřejná aplikace), ŘSD, přístup 25. 2. 2026
Význam Vybudování estakád přispělo k odvedení tranzitní dopravy ze zastaveného území města, ale necitlivým umístěním přispělo k degradaci rozsáhlého území v jižní části města.Stavba dálnice D5 a její vliv na rozvoj Berouna, anotace přednášky 14. 9. 2017, Muzeum Českého krasu Beroun, přednášející doc. Ing. arch. Karel Hájek, Ph.D., Katedra architektury, Fakulta stavební ČVUT, Praha
Odkazy Reference
Externí odkazy
Kategorie:Silniční mosty v okrese Beroun Kategorie:Mosty v Berouně Kategorie:Povodí Litavky Kategorie:Dálniční mosty v Česku Kategorie:Dálnice D5