Hlavní silnice 2 (označovaná také jako H2) je silnice ve Švýcarsku. Začíná na severozápadě země v Basileji a končí na jihovýchodě v kantonu Ticino v obci Chiasso na italské hranici. Celková délka silnice činí 319 kilometrů.
Silnice byla tradiční severojižní osou ještě před výstavbou dálnice A2. Hlavní silnice vede přes Gotthardský průsmyk a dnes ji, kromě cyklistů a místního tranzitního provozu, využívají především turisté.
Průběh trasy náhled|vlevo|Silnice v údolí Val Bedretto Silnice začíná na hranici s Francií v Basileji‑Burgfeldenu, kde navazuje na bývalou francouzskou státní silnici 19. V Basileji se setkává s hlavní silnicí 12, se kterou sdílí společnou trasu až do Liestalu. První označení číslem se objevuje v Muttenzu. Silnice č. 2 vede přes jurský průsmyk Unterer Hauenstein v nadmořské výšce 691 m. Přes Olten a Sursee na Švýcarské plošině se dostává do Lucernu a k Lucernskému jezeru. Od Brunnenu pokračuje silnice přes Urnerland, soutěsku Schöllenen a údolí Urseren až na vrchol Gotthardského průsmyku v nadmořské výšce 2106 m, což je zároveň nejvyšší bod celé H2.
V poslední třetině sjezdu z Gotthardu do Airola vede souběžně s H2, která zde využívá starou dlážděnou silnici (Tremola), také dálnice A2. Z Airola pokračuje silnice údolím Leventina do Magadinské roviny. Tam, od Cadenazza, nejnižšího bodu silnice 2 s nadmořskou výškou 200 m, stoupá na Monte Ceneri (554 m). Za Luganským jezerem dosahuje svého konce v Chiassu na hranici s Itálií, kde navazuje na Strada statale 35 vedoucí přes Milán do Janova.
Celková délka této převážně směrově neoddělené tranzitní silnice, s výjimkou krátkých čtyřpruhových úseků mezi Bellinzonou a Luganem a mezi Frenkendorfem a Basilejí, činí přibližně 319 kilometrů.
Historie Baselstrasse Úsek Baselstrasse mezi Lucernem a Zofingenem byl v letech 1758–1761 jako první silnice v kantonu Lucern nově vytyčen a přebudován na moderní silnici typu chaussée. Na stavbě se muselo podílet 8000 pracovníků ze všech obcí kantonu a 6000 tažných zvířat.
Axenstrasse Původně neexistovala žádná silnice podél jezera Urnersee, které je součástí Lucernského jezera. Teprve výstavbou silnice Axenstrasse v 60. letech 19. století přestal být kanton Uri závislý na lodní dopravě. Axenstrasse byla pro provoz otevřena 3. července 1865. Od té doby bylo vybudováno několik galerií, které chrání silnici před padajícími kameny a sesuvy půdy. V roce 2005 byl otevřen 2,6 km dlouhý tunel Flüeler, který odlehčil dopravě ve Flüelenu.
Gotthardský průsmyk Gotthardský průsmyk byl od roku 1820 přestavován na sjízdnou silnici a od roku 1830 byl souvisle průjezdný pro poštovní dostavníky. V roce 1895 projelo přes Gotthard první auto. Roku 1953 začala kompletní modernizace průsmyku a silnice Schöllenenstrasse. V roce 1977 byla výstavba zcela nové silnice dokončena. Nová trasa širokým obloukem obchází starou Tremolastrasse a na jižní rampě je dokonce vybudována jako dálnice.
Odkazy Reference
Externí odkazy
2 Kategorie:Doprava v kantonu Basilej-město Kategorie:Doprava v kantonu Basilej-venkov Kategorie:Doprava v kantonu Solothurn Kategorie:Doprava v kantonu Aargau Kategorie:Doprava v kantonu Lucern Kategorie:Doprava v kantonu Schwyz Kategorie:Doprava v kantonu Uri Kategorie:Doprava v kantonu Ticino