Taktový jízdní řád je způsob organizace veřejné dopravy, kdy spoje jezdí v pravidelných, snadno zapamatovatelných intervalech, například každých 10, 15, 30, 60 nebo 120 minut. Hlavním efektem je zajištění síťovosti dopravy návaznostmi v přestupních uzlech, takt lze využít též k pravidelnému prokladu spojů na souběžných úsecích linek nebo i ke zpravidelnění dopravy na izolovaných linkách. Takt zajišťuje celodenní dopravní obsluhu území a spolu se zapamatovatelností jízdního řádu zvyšuje atraktivitu veřejné dopravy, nese však s sebou náklady na nedostatečně vytížené spoje.
Pravidelná návaznost spojů v taktových uzlech, kde se sjíždějí z různých směrů ve stejný čas a po krátké pauze se opět rozjíždějí, což minimalizuje čekání na navazující spoje, je využívána například v noční městské hromadné dopravě (rozjezdy autobusů v Brně, centrální tramvajový přestupní bod Lazarská v Praze), ale postupně byla taktová organizace zavedena i na mnoha linkách městské hromadné dopravy, zejména páteřních, do železniční dopravy a v rámci zavádění integrovaných dopravních systémů do autobusové i železniční regionální dopravy. V MHD a na příměstské železnici byly principy taktové dopravy využívány např. v New Yorku již koncem 19. století, integrované taktové jízdní řády začaly být zaváděny na přelomu 60. a 70. let 20. století ve Švýcarsku a Nizozemsku, ve Švýcarsku byl proces završen roku 1982 zavedením celostátního systému. V Německu nechalo Spolkové ministerstvo dopravy v roce 2015 vypracovat studii proveditelnosti pro celoněmecký integrovaný jízdní řád („Deutschlandtakt“), k projektu se hlásilo několik po sobě jdoucích federálních vlád.
V letech 2005–2009 vznikl v České republice základ taktu dálkových vlaků, který je od té doby v rámci možností stabilní a postupně se rozvíjí.Ondřej Kubala: Jak se tvoří jízdní řád a co je to takt pro chudé? Ptejte se Víta Janoše z ČVUT, Zdopravy.cz, 4. 2. 2026
Reference
Externí odkazy Jaromír Široký: Integrovaný taktový jízdní řád, Scientific Papers of the University of Pardubice, Series B, The Jan Perner Transport Faculty, č. 5, 1999, str. 239 a násl. Integrální taktový grafikon v ČR, projekt pro studenty oboru Logistika a řízení dopravních procesů FD ČVUT Praha
Kategorie:Jízdní řád