Dlouhá Lhota je železniční zastávka (dříve i nákladiště) v katastrálním území Dlouhá Lhota v okrese Mladá Boleslav. Leží v km 26,943 neelektrizované jednokolejné trati Mladá Boleslav – Stará Paka mezi stanicemi Mladá Boleslav město a Dolní Bousov.Staniční řád železniční stanice Dolní Bousov. 2004 České dráhy [cit. 2026-07-28] Dostupné online
Historie Původní zastávka a nákladiště pod názvem Langlhota (Dlouhá Lhota) byla otevřena 27. listopadu 1905 společností Místní dráha Sudoměř - Skalsko - Stará Paka v úseku Mladá Boleslav – Sobotka. Název zastávky se v průběhu let se měnil od Langlhota-Sukorad v letech 1907–1918 po Dlouhá Lhota-Sukorady do roku 1938, po roce 1945 nesla název Dlouhá Lhota-Sukorady a od roku 1961 nese název Dlouhá Lhota. V období okupace a druhé světové války nesla dvojjazyčný název Langlhota-Sukorad / Dlouhá Lhota-Sukorady nebo Lang Lhota-Sukorad / Dlouhá Lhota-Sukorady. Zastávka měla jednu dopravní kolej a jednu manipulační kolej dlouhou 115 m, která byla zaústěna v obou směrech do dopravní koleje. U manipulační koleje byl dřevěný sklad a nákladiště, které sloužilo především k nakládce zemědělských produktů, zejména cukrové řepy. Nákladiště obsluhoval správce. Vzhledem k zvýšené nakládce byla manipulační kolej prodloužena asi na 280 m a byla zaústěna pouze v jednom směru k Mladé Boleslavi. Později byla manipulační kolej snesena. V roce 2004 byla v zastávce jedna kolej s nástupištěm typu Tischer dlouhým devadesát metrů. Cestujícím sloužil přístřešek výpravní budovy.Staniční řád železniční stanice Mladá Boleslav město. 2004 České dráhy [cit. 2026-07-28] Dostupné online
Popis V zastávce je u traťové koleje nástupištěm o délce 70 metrů a s nástupní hranou ve výšce 300 mm nad temenem kolejnice. U zastávky je v km 26,891 (na mladoboleslavské straně) železniční přejezd P4650, kde železnici protíná silnice III/27939. Přejezd je zabezpečen výstražnými kříži.
Výpravní budova V zastávce byly postavena výpravní budova podle normovaného plánu LVIa/H určeného pro místní dráhy. Výpravní budova je přízemní zděná stavba postavena na půdorysu T s otevřenou verandou krytá sedlovou střechou. Byla v ní dopravní kancelář, čekárna pro cestující a služební byt. Čekárna je uzavřena a objekt je obydlen (2017). K boku budovy je přistavěn dřevěný sklad a kůlna. Odděleně na staropacké straně stála dřevěná stavba suchého WC.
Odkazy Reference
Literatura JIRÁSKO, Karel; BROŽ, Kamil. 100 let železnice Sobotka-Libuň-Lomnice nad Popelkou-Stará Paka: místní dráha Sudoměř-Stará Paka-Skalsko. Lomnice nad Popelkou: Kulturní a informační středisko, 2006.
Externí odkazy
Historie a popis dráhy Sudoměř - Skalsko - Stará Paka Normálie výpravní budovy LVI H
Kategorie:Železniční stanice v okrese Mladá Boleslav Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1905 Kategorie:Železniční trať Mladá Boleslav – Stará Paka Kategorie:Postaveno v Česku 1905 Kategorie:Dlouhá Lhota (okres Mladá Boleslav)